单车骑行一族里流传着这样一句话，骑得不好不要紧，穿得一定要有型。可见，骑行者的装备非常重要。
也许不少人会觉得骑个自行车，只要有车就可以了，还能需要什么行头，可对那些热爱自行车旅行的人而言，要备齐全套武装的话，分分钟都要过万元。
如果你想加入单车旅行一族，以下的装备便是要列入考虑范围的，可以有针对性和选择性地购买。
热爱自行车旅行的人都会装备得很有型。黎明 摄
车辆选择：
首要考虑选择一家口碑不错的车店，自行车的调配和维护技术也相当重要，好的师傅给你的建议能让你把钱花在刀刃上，良好的技术也能让配置不怎么高的车骑起来更加顺畅。然后我们要考虑的就是车架的款式和大小，再根据你的主要骑行路况选用前叉和外胎。变速系统对我们来说不是特别重要可以省点钱，传动系统如中轴花鼓因为旅行的使用强度大，则应该买好点的。和其他用途的车比起来，旅行车还应该有个较为宽大舒适的坐垫，另外辐条和货架对旅行车来说也是重要的配件。
如果是新手，买一千元左右的品牌山地车，已经足以胜任各种路况，国内可靠的牌子无非是阿米尼、捷安特、美利达。如果对车要求高的，可以买2000~3000元左右的，这个价位的车子一般都配有避震前叉，在整车重量、刹车、变速、轴承系统上都有一个档次的提高。在长途旅行中能让人更舒适。当你爱上这项活动，对车子越来越痴迷，到那时自然会想再次升级，花大价钱配一辆梦幻组合。5000元以上的车子算是中高档车了，这个档次的车子，不管是自配车还是整车，性能更是上了一个台阶，还有很多人性化的设计。
除了买整车，还可以到专业车行DIY，可以根据自己的需要选择配件，配出来的车或许更适合自己。
行头装备：
头盔：骑自行车也会有风险，而且通常都是遇到头部的撞击，有可能致命，头盔破了可以买新的，头破了可买不来了。头盔一般分一体和非一体的，后者的泡沫密度和工艺稍逊，所以便宜些。参考价格：一体100元到1000元，非一体几十元到100多元。
头盔
手套：手套有一定减震防滑的作用，因为摔倒时通常会本能地用手去支撑，而这时手套会保护你的手。广东的天气炎热，即使是冬天，也无须担心，因为骑车会产生热量。所以一般选择断指手套就可以了。选择时主要看硅胶的材料和分布的部位。参考价格：50元到100元。
全指手套
骑行服：最好是穿专用的单车服，能透汗、透气。穿运动衫也可，袖口最好也是扎口的，当然颜色一定要鲜艳抢眼的，这样可增加安全性。骑行服一般分有车队标志的和休闲时装两种，大多是短袖和单车裤，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气，不仅穿着舒服而且也卫生，如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温、挡风又防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。参考价格：套装220到400元。
配套附件：
驮包：像白求恩的药箱一样，这装备是从马背上演变过来的，放在车子的尾架，可以让两边的重量一致，保持车身的平衡。买的时候可以看行程远近确定容量，也可以买两个或者三个军用背包，自己改装一下。
驮包
腰包或背包：一般腰包或单车专用腰包均可，可放置手机、纸币、证件之类的，还可放饮用水、雨衣等。如果是长途的就需要考虑买个专用的背囊了，要选择背部带有网状的，不仅可以通风透气，而且能减轻背负。
车头包：一般放一些贵重物品，例如相机什么的，还有水壶，方便拿取。
车头、车尾灯：出游或会遇到特殊的情况，如需夜晚行动，车头车尾灯就非常必要了，有时还需要备有头灯（戴在头上的那种）或手电筒，以备不时之需。
车头车尾灯
码表：对于热爱骑行的人而言必不可少，可以测量自己骑了多少公里，速度是多少。推荐西格码的码表，除了有即时速度、平均速度、最高速度、总里程、当前里程，还有消耗的卡路里、骑行时间和时间几项功能（120元左右）。
装车袋：主要为了需要坐飞机到远途骑行的人所设计的，只要把自行车的两个轮子卸下来就可以轻松装上（150~500元）。
必备物件：
维修工具：都是挺重的东西，所以要精简，最好买组合的，减轻重量，推荐西格玛的一套多用工具刀，非常小巧，包括六角匙和扳手一套、拆链器、十字螺丝、扒胎起子等。
打气筒：这个也是骑行途中必不可少的工具，推荐阿米尼，很轻便（20元）。
男士骑行裤中间有真皮垫保护。
备胎：一条10元。
地图：一份详细的地图是旅行的必需品，不要省，30多元的全国公路地图册够用了。
前辈教路：
自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。
车座的调整：一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车，在你出发前一定要磨合200到300公里，重新全面调整后再上路。如是旧车，要经过全面大修，特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小，最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝，长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低，以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等，高低差距在3到5厘米以内为好。
速度的调整：一般来讲，骑普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应保持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
其他调整：最好在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架，以便在骑行中可随时方便取用饮水壶。另外，在车胎内注入一些补漏剂，一旦车胎被刺破，只需将刺入物拔除，破孔向下打足气，即可自动将破孔堵住，保证继续骑行。 出发前，你一定要掌握自行车的调整和修理，包括；补胎、更换车条、更换刹车块，修理、调整前中后轴、修理飞轮等。
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