探访“第八奇迹”:鲜血铺成的中巴友谊公路(组图)

　　一、她是一条由生命堆起来的公路。喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代。1965年第二次印巴战争快结束时，巴中签订了共同建设喀喇昆仑公路的协议。1966年，两国工人在帕米尔高原炸响了开山第一炮。根据协议，双方在红其拉甫山口向各自方向修建公路。但实际上，从1969年开始，原本由巴方负责建设的红其拉甫到哈里格希路段改由中方施工，哈里格希至塔科特路段上的十余座桥梁也由中方建设，仅塔科特到伊斯兰堡的路段由巴方建设。

　　为修建这条公路，中国先后派出2.2万工程技术人员及筑路工人。巴方派出6000余人。中巴双方共约810人献出了生命，几乎相当于每公里公路是用一条人命换来的。

　　二、这是世界上修建难度最高的一条公路。喀喇昆仑公路沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，3次跨印度河，其间要穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原和喜马拉雅山脉西端。喀喇昆仑公路通过的是几百万年前印度板块和欧亚板块碰撞所产生的破碎地带，地质和气候作用相结合使这里成为不稳定地带，是地球上最令人敬畏的山地景观之一。这里是地质学家、登山家和旅行家梦寐以求的地方，但因雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生，对工程队来说却是噩梦。

　　三、这是世界上海拔最高的国际公路。KKH是古丝绸之路西道，沿途是壁立千仞的冰峰雪岭，悬崖峭壁的高山峡谷;全线海拔最低点为460米的塔科特，最高海拔4733米，被评为”世界十大险峻公路”之一。

　　四、喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路。沿途风景层次非常丰富，在苍茫的天地间，既有蜿蜒的大河，又随时能见到高耸如云的雪山。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/