住房
房子破旧不缺色彩 餐具精美鲜花满屋
哈瓦那的建筑，尤其是老城区的，在殖民时期受宗主国西班牙的影响很深，很多建筑至今都保有那个年代的风格：两三层高的联排骑楼，繁复的雕刻密密麻麻布满外墙，椭圆形落地窗上偶尔嵌着的彩绘玻璃，铁艺钩花栏杆的阳台上摆满郁郁葱葱的植物，木质气窗上斑驳错落的彩漆……烈日透过树荫灼烤着大地，星星点点投射在水泥地上。
这些房子往往排列紧密，一户挨着一户，邻居们闲来无事喜欢站在二楼自家阳台上，面对面聊天，刚放学的孩子们在房前屋后追逐打闹嬉戏，生活安逸而自然。
普遍来说，古巴人的住房面积不大（毕竟人均月工资才20多美元，而一套房子要卖几万到几十万美元不等。虽然房屋交易解禁，大多数人还是买不起房），一家人祖孙几代挤在一套小房子里是常有的事。城市里的人们住的大多是骑楼和公寓，没什么高层建筑。
与新建的公寓相比，古旧的住宅楼格外体现出古巴人的勇气：由于年久失修，很多楼房都坍塌了一角或有墙体脱落，但古巴人无论多危险都可以不在乎（或者说在乎又能怎样），可以乐观面对：楼房这面没了就住另一面；建筑看着不稳就支根柱子撑着，照住不误。
虽然古巴物资贫乏，但生活在这里的人们却一点也不放弃对美的追求。他们喜欢把房子刷成黄色、绿色、蓝色、粉色，也会在房前屋后种满鲜花，遇到集市哪怕要排长长的队也要买上一大簇装饰用的干花，或是童心未泯地在床上、桌子上、柜子里摆上几个布娃娃。
古巴人喜欢精美的餐具，很多人家的橱柜里摆着几十个大大小小造型各异的玻璃杯当做装饰。每家每户都有必备的大水桶用来储水，因为自来水的供应并不是每天都有。有些地方的水管里流出来的是海水，用来洗碗洗菜还行，用来喝就很勉强了，因此也催生出了流动货车运输的淡水买卖。不过还好，人民币3块钱就能买上一大桶。
交通
满街老爷车跑出租 登机牌都是手写的
作为古巴首都的哈瓦那，车辆实在很少，平日里行车顺畅，只是在遇上飓风暴雨时，由于排水系统不好，部分路段会被淹，造成堵车。
老爷车是古巴的特色，也是很多人说起古巴时联想到的第一个词。我来古巴之前，想象中是人手一辆老爷车，好拉风！来了之后才发现，部分老爷车的车况有多差：40度的高温下呼呼地跑着，没空调没风扇，车窗也没有玻璃；自制的座椅布套早已磨穿，露出斑驳的铁椅；里程表和车门把手什么都是坏的……
不过好在许多司机都给自己的车做了维护和翻新，基本配备除了空调外都能保证，并且还加装了音乐播放器，高亢地放着节奏感很强的拉美流行歌曲。
这些老爷车大部分都用作私人出租车，古巴人体型宽大，搭乘这样的车无疑会挤得很难受，可是这样的车收费低廉、有固定路线，让去往同一目的地的人可以拼车。举个例子，从离哈瓦那20公里远的Guanabog搭乘老爷车去哈瓦那，坐国营公司的正规出租车大约是人民币100元，若选择老爷车则一般由6~8人拼车，平摊下来每人只需不到10块钱。
如果你选择乘坐哈瓦那的公共交通，那就更是便宜得不行：公交车从起点站坐到终点站，车票也就合一毛钱人民币。
当然，公交车的质量也是好有坏。新车都还好，古巴在投资逾10亿美元对其破旧的公交系统进行现代化改造时，从中国进口了很多大客车，很现代，设施也很完备 （只是古巴人都觉得座位太小了）；旧车则多是从韩国和巴西淘汰下来的老公交，还经常超载，有时候挤得连车门都关不上，但司机依然可以用90公里的时速狂奔。
古巴与41个国家通航，有国际航线23条，也有自己的国际航空公司。古巴国内以哈瓦那、巴拉德罗、圣地亚哥等地为主要航空枢纽。国内航线以及往来加勒比等国的短途国际航线，用的都是小飞机。
古巴机场的候机厅很小，国内航线的登机牌也很粗糙，只是在固定格式的纸上用圆珠笔写下乘客的座位和航班目的地，日期和乘客姓名都不会显示。在飞机到达目的地安全降落时，全体乘客会用掌声表示对机组人员的感谢以及安全到达的喜悦。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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