说中国堵车严重印度人笑了 你们那叫堵车?(组图)

　　>>>中国未入榜：这不科学

　　中国、印度等亚洲国家的堵车情况也十分严重，前十排名中居然没有一个入选，这让人有点意外。很多网友直呼：“这不科学!”

　　作为“首堵”的北京最具备上榜资格。北京上下班高峰时段的场景想必有目共睹。由于北京市的总体设计规划呈环状(二环、三环、四环、五环)，因此二、三环以内是当之无愧的市中心，此地区人口稠密，车流密集，于是无论迎着朝阳，抑或踏着余晖，身边不绝于耳的都是车辆的造次之声。到了下午五、六点，北京的环路就呈现出“一锅粥”的局面。另外，北京的道路上每天有近300万辆私家车在行驶，无论地铁和公交方便到什么程度，也难敌自由驰骋带来的快乐。

　　此前，南京网友针对堵车绘制的早高峰过奖战役图被网友疯转。南京长江大桥的拥堵对于南京市民来说，已经司空见惯。每天6点就要起床开车过桥，由于道路改造和地铁建设等原因，使得通行缓慢。最后所有的车汇集到上桥口，但大桥上就两股车道，公交车占了一股，所有车辆就只能慢慢排一股车道，谁都不能急，除了事故就是“毁灭性的”。“无路可绕，不堵才怪。”

　　网友吐槽：

　　@没心没肺没事：北京是首堵，成都是成天都堵，重庆是重复的堵，上海是上路就堵，广州是广泛的堵，南京是难得不堵，长春是长年的堵，天津是天天的堵，深圳是深深的堵，长沙是长长的堵，武汉是无日不堵，郑州是正在堵!

　　@Navyblue2007：对北京的环境真是吐槽无力，无时无刻不堵车，无时无刻不人海。

　　@無想風：每天堵两次，每次堵半天。有次我们高数老师头天晚上来浦口答疑，回家时班车堵在大桥上到天亮，然后换早班车又回浦口接着上课。

　　>>>这些国家从不拥堵：我们是来拉仇恨的

　　【东京】

　　拥有1300多万人口，500万汽车保有量的东京，即便是在上下班高峰期也很难再看到堵车现象。汽车数量和北京差不多，路比北京窄，东京却不堵车。究其原因，在于治理有方的路面交通，发达的公共交通设施，使人们有条件选择更科学更合理的出行方式。东京的司机严格遵守交通规则，也成为道路畅通的必要条件。

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