马来官员:留尼汪岛所发现飞机舱门实为梯子(组图)

　　■ 释疑

　　对襟副翼残骸进行哪些检测？

　　将检查残骸编号，附着的藤壶藏残骸行踪

　　多国调查人员接下来该如何分析留尼汪岛的襟副翼残骸？美国国家运输安全委员会前调查员格莱·费斯对新京报记者表示，除编号外，调查方还需分析碎片的结构、成分，以及附着在上面的藤壶生物等。

　　格莱表示，目前几乎可以确认在留尼汪岛发现的襟副翼残骸来自MH370。格莱解释说，目前没有其他的波音777飞机在海上失踪，也没有其他航空公司汇报有哪架波音777的飞机部件在海上损毁掉落，因此几乎可以确认在留尼汪岛发现的襟副翼残骸来自马航MH370。

　　格莱表示，飞机襟副翼内侧印有钢印编号，襟副翼由四个部分组成，调查方需要检查内侧的所有编号，将之与波音飞机的工程图样比较，他们还将检查残骸结构中的金属和合成物质。此外，还要分析碎片上的铆钉样式。

　　“我想他们还需要检查附着在襟副翼残骸的藤壶，并尝试分析这个碎片在水里有多久了，可能的话，还能分析出它有多久是泡在岛屿边上的浅水里。”

　　格莱说，藤壶是一种通常附着在海边岩石上的灰白色带石灰质外壳的生物。在留尼汪岛发现的襟副翼残骸上，附着了一些藤壶。 采写/新京报记者 信娜 金煜

　　研究襟副翼残骸有何收获？

　　可知客机是在空中还是撞击海面时解体，并推断机身碎片大小

　　彭博新闻社网站8月1日报道援引专家的话表示，印度洋法属留尼汪岛发现的残骸若真的属于马航MH370客机，或将能提供还原事发经过的宝贵线索。

　　空难调查人员可从客机残骸上的凹痕和刮痕找寻蛛丝马迹。澳大利亚中央昆士兰大学的空难调查专家戴尔教授指出：“虽然这个东西（残骸）在海水中漂流了16个月，我认为电子显微镜检查可以给我们提供一些线索，确认客机发生过哪种类型故障或是否还受到其他撞击破坏。”

　　解读从中获得的数据可得知MH370冲击海面时的时速和角度。戴尔表示，通过研究残骸可得知客机是在空中还是撞击海面时解体，并进一步推断机身碎片的大小。一般来说，客机若是高速坠毁，其机身碎片会比低速坠毁来得小。

　　西澳大学海洋地质学教授帕提阿拉奇指出，留尼汪岛发现疑似MH370残骸，这意味着可能会有更多客机碎片在该海域浮现。帕提阿拉奇说：“残骸的发现地点和时间完全符合我们之前所拼凑的模型，让我们更加期待那个海域会出现更多机身碎片。”