资料图:当地时间2014年6月26日,澳大利亚联合调查中心公布MH370新搜寻区,橙色区域是优先级最高的搜寻区,蓝色区次之。相比此前搜寻区域,沿卫星弧区,更加靠南。水下搜寻有望8月开始,可能持续12个月。
资料图:2014年当地时间6月15日,马来西亚吉隆坡,当地举办马航MH370航班失联100天纪念活动。
1月29日电 综合消息,自2014年3月8日失联后,MH370的下落一直是一个未解之谜。2015年1月29日,马来西亚当局正式宣布该航班失事,推定机上所有 239人遇难。而对于飞机失事的搜寻工作仍在继续,为揭开失事真相,马来西亚交通部已公布了初步调查报道,并打算3月份公布中期调查报告,世界媒体给予高度关注。
2014年3月8日,搭载239名乘客和机组人员的MH370从马来西亚首都吉隆坡起飞,在飞往北京的途中和地面失去联络,从此杳无音讯。4月,多国展开联合搜寻、打捞工作。2015年1月29日,马来西亚正式宣布该航班失事。
2014年5月1日:初步调查报告公布客机信息
2014年5月1日晚上,马来西亚交通部发布MH370失事客机的初步调查报告以及航班相关的其他材料,但报告并未提及具体失事原因和调查进展。
这份调查报告一共5页,包括飞机的基本信息、调查团队、航行历史、搜救以及安全建议等。报告包含马方4月9日提交给国际民航组织(ICAO)的报告、失联当天MH370驾驶舱与吉隆坡空管中心通话记录的录音、在3月8日1点38分至6点14分之间所采取的措施、航班货运清单、登机人员名单及座位号等重要信息。
报告指出,MH370为一架2002年5月29日制造的波音777飞机,机上共有227名乘客和12名机组成员。3月8日凌晨从马来西亚吉隆坡飞往中国北京途中,于1时38分在IGARI航路点报告失联。
报告指出,这架飞机目前位置仍然未知,最后已知二次雷达信号(SSR)返回的时间为3月8日凌晨1时21分13秒,此后飞机从雷达屏幕中消失。1时21分04秒,飞机在雷达屏幕上显示正越过IGARI航路点。
报告称,凌晨5时30分,在所有试图联系与定位飞机的努力失败后,吉隆坡搜救协调中心启动救援行动。报告没有对胡志明通知飞机失联与启动搜救之间的4个小时的行动作出具体解释。
报告还指出,因为飞机有必要的通讯设备提供其所在方位,所以机上的通信寻址与报告系统(ACARS)的最后一条信息是在马来西亚标准时间1时07分29 秒 发出的,雷达最后一次探测到其信号的时间则是马来西亚标准时间1时21分13秒,而最后一次卫星通讯是在3月8日8时19分。
2015年3月7日:将公布中期调查报告
马航MH370中期调查报告由调查团队完成,长度达数百页。报告将涉及技术调查方面的内容细节,包括去年4月中、美、英、法、澳等多国联合搜寻工作的情况。
2015年1月28日,马来西亚交通部副部长阿齐兹·卡普拉维宣布,有关MH370航班的中期调查报告,将于失联一周年到来之际的2015年3月7日公布。届时马交通部长廖中莱将公布这一报告,之后报告全文将被上载至民航局的网站上,内容是迄今为止针对空难的调查结果。
根据大马此前透露的消息,此次中期调查或涉及赔偿事宜。除此之外,该报告是否会涉及有关MH370失事原因的解释,是否会披露新的有价值的信息,也值得注意。
马来西亚民航局原定1月29日下午宣布有关MH370的最新情况,但当天由于出现“意外情况”,发布会取消。随后29日下午6时,马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁宣布MH370失事,推定机上239人全部遇难。飞机或终结于南印度洋偏远地区。
此外,澳大利亚运输安全局首席专员、MH370搜救行动负责人马丁·多兰1月中旬称,如果MH370确实位于目前正在搜索的海底区域,那么机体部分仍然“非常有可能”被发现,并且机体很可能仍状态良好。目前针对优先区域的搜索行动,预计将在今年5月份完成。
未来数个月,天气情况预计将会改善,搜寻行动有望加速。如果本轮搜寻没有找到MH370的位置,关于延长搜寻的决定将由澳大利亚和马来西亚方面做出。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/