2014年5月21日发生的台北地铁随机杀人事件,令人回忆起东亚的另外几起地铁事故,并再次警醒人们地铁安保问题不容忽视。1995年的东京地铁沙林毒气事件广为人知,源于奥姆真理教发动的恐怖袭击。而另一起伤亡重大的地铁惨剧——2003年大邱地铁纵火案却知者寥寥。
2003年2月18日,韩国大邱市地铁发生特大火灾。火灾导致198人死亡,147人受伤。8月6日,韩国大邱地方法院对大邱地铁纵火案的9名被告人进行公开宣判,纵火犯56岁的金大汉被判处终身监禁。
韩国大邱市地铁发生特大火灾。火灾导致198人死亡,147人受伤。
大量黑色浓烟从地铁通风管和楼梯间源源不断涌向地面
2月18日上午9时55分左右,韩国东部著名的纺织服装城市大邱市,已经过了上班的高峰时间,第1079号地铁列车上乘坐的大部分是老人和孩子。他们或翻看手中的书报,或闭目养神。除了车轮的声音,车厢里显得非常安静。他们做梦也没有想到,一场巨大的灾难正要降临到他们的头上。
列车刚在市中心的中央路车站停住,第三节车厢里一名56岁的男子就从黑色的手提包里取出一个装满易燃物的绿色塑料罐,并拿出打火机试图点燃。车内的几名乘客立即上前阻止,但这名男子却摆脱阻拦,把塑料罐内的易燃物洒到座椅上,点着火并跑出了车站。
车内起火后,车站的电力系统立刻自动断电,站内一片漆黑,列车门因断电无法打开。车内没有自动灭火装置。正当大火烧起来的时候,刚好驶进站台的对面一趟列车也因停电而无法动弹。大火迅速蔓延过去,两列车的12节车厢全被烈火浓烟包围。人们乱作一团,有的拼命撬门,有的四处寻找逃生的出口。
事故发生后,大邱市消防部门立即赶往火灾现场进行灭火救人工作。当66辆消防车和救护车尖叫着冲往事发现场时,附近街道的正常交通几乎陷入了瘫痪,所有地铁也停止运行。有关方面还在地铁附近建立了紧急救护中心,大约有3200 名警察及消防人员投入了救援工作。
地铁大火熊熊燃烧了3小时,直到下午1时才被扑灭。然而,塑料等物燃烧后造成的刺鼻毒气和浓烟仍然蔓延在地铁车站内,给救援工作带来了巨大的困难。到当天下午3时,消防人员仍然戴着防毒面具在地铁车站内寻找可能的幸存者,大量黑色浓烟仍从地铁通风管和楼梯间源源不断涌向地面,浓烟逼得救援直升机根本无法靠近。
大量黑色浓烟从地铁通风管和楼梯间源源不断涌向地面加拿大华人网 http://www.sinonet.org/