16日上午8时58分许(北京时间7时58分),韩国一艘载有462人的客轮“岁月”号在韩国西南部海域沉没,截至发稿时,已有4人在事故中遇难,另有284人失踪,174人获救。事故客轮共载有462人,包括325名前往济州岛修学旅行的学生和15名教师。专家分析,由于客轮沉没已经过去太长时间,失踪乘客恐难生还。
2小时客轮沉海
15日晚上9点左右,“岁月”号客轮离开仁川港,踏上了驶往济州岛的旅程。
济州岛是韩国民众国内度假的首选地。在客轮上坐着325名韩国京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师,这是学生们的一次修学旅行。但是,他们没有想到,迎接他们的,将是一场海上噩梦。
16日早上8点58分,“岁月”号客轮发出了第一声求救信号。客轮发生浸水。
“岁月”号客轮于1994年在日本建造,2012年10月在韩国正式通航,主要往返韩国仁川和济州,总长145米,型宽22米,可容纳921名乘客,是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。
上午10点左右,客轮向左舷倾斜90度左右,正在沉没。
不到两个小时,这艘载客462人的客轮,就在救援人员的眼前,完全沉入大海。
这有可能是韩国20年来最严重的一次海难。
“水太冷了”
接到求救信号后,韩国迅速展开了救援。韩国海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机。随后,韩国海警、军队以及附近的商船都参与到救援中。
现场画面显示,救援人员从即将沉没的客轮中,将高中生们从船舱窗户中解救出来。也有一些高中生,在船下沉的时候跳入大海。
“我不得不在水中努力游泳,才靠近救援船。”一名获救的学生说,“水太冷了,我想活下去。”
下午2时,韩国安全本部公布有368人获救。但是,随后他们承认有关方面在进行统计过程中出现差错,实际获救人数只有164人。截至16日晚7时,有4人在本次事故中遇难,另有284人失踪,174人获救。
韩国安全本部公布的数据在一天之内,出现多次错误。一开始公布客轮实载人数477人,后来变为459人,但船舶公司方面表示船上共有462人,因此安全本部对实际乘船人数进行最终核实后确定为462人。
目前,获救的乘客已经被送往附近的医院。据悉,附近的商船负责运送获救乘客。美国海军也派出一艘舰艇进行支援。(储信艳)
乘客滑入海中
法新社报道,大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水,当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时,客轮已接近完全沉没,水中可以救出的乘客已经基本脱险,而困在船舱内的乘客则难以被救出。
第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示,在船只侧倾阶段,一些惊恐的乘客身穿救生衣,爬上充气救生艇。另外一些人无法在船的侧面站稳,滑入海水中。
“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会,”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。
韩国媒体报道,随着时间推移,海水温度逐渐降低,进一步降低生还几率。据新华社电
“通道被水封死”
目前,救援仍在进行中。在黑暗寒冷的海水中,进行着令人绝望的搜寻。
韩国海军和海警的搜救人员已于当天下午5时许进入船舱内进行搜救。他们对客轮的三个船舱进行了搜索,没有发现一名幸存者。
搜救遭遇重重困难。韩国安全和公共管理部副部长Lee Gyeong-og说:“海水中泥沙很多,能见度极低。”
目前有4人确认遇难,一名女性船员的尸体在客船中被发现,另外一名男高中生在获救后死亡。
一名获救的高中生说,“那个时候,客轮已经要翻过来了,但是有人告诉我们不要动,那样很危险。所以,我们都没动。”一名高中生说,“所以,我不太清楚整体情况如何,但是我听说我的朋友们被困在里面了,因为通道被水封死了。”
一些其他的获救者也表示,当时船内广播要求乘客留在原地不要走动,而船内已经开始浸水。船身摇晃得人们站不稳,互相撞在一起,有些人因此极度慌乱。“船在倾斜。我们不得不抓住什么东西,才能稳住身子。”
一名金姓男子说,他尽力想帮助其他乘客一起逃出去,但是没有成功。“我呆到最后一刻,希望援救走廊里面的乘客。”他说,“但是水进来得太快,有些人根本来不及出来。”
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