3月26日，在马来西亚吉隆坡太子世贸中心，马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因出席新闻发布会。新华社发
昨天，马方在京举行家属通气会。晨报记者王巍/摄
昨天，马来西亚代理交通部长希沙姆丁在吉隆坡新闻发布会中表示，马方对客机失联的情况并没有隐瞒。而马军方在北京家属见面会上则称，军用雷达、机场安检处录像和MH370机长飞行模拟器信息等出于隐私考虑，暂时不予公布。马方发现122个碎片物体图片，但尚不知是否与MH370航班有关。
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“我们并没有隐瞒”
希沙姆丁介绍，现在所有搜寻力量都在南部海域，“我们下定决心一定要找到失联航班，决不放弃，要给家属一个明确的交代。”他同时表示，无论出现设什么质疑、猜测或者指控，“我都不会灰心，不会改变我的初衷，这就是我们努力搜寻找到飞机。”他重申：“一定要相信我们，我们并没有隐瞒，因为飞机上除了中国乘客、还有马方的人员，这次事件史无前例。”
希沙姆丁表示，中国、美国、法国实现了卫星照片的共享，这将给搜寻带来一些线索。目前，南线的搜索海域面积大约为46万平方海里，但是现在这些海域的情况非常不利于搜寻。马方已在珀斯建立了救援协调机构，希望能尽快找到飞机碎片，因为只有发现碎片，才能最终找到飞机。
希沙姆丁表示，在北线和南线北段的搜索已经完全取消，马方已向北部相关国家发出停止搜寻的通知。与此同时，南线将分为东、西两个区域进行，分别将增派舰船和飞机前往搜寻。
不确定碎片是否与客机有关
希沙姆丁表示，已获得最新卫星图像，有四个独立卫星线索，分别来自澳大利亚、中国、法国。根据3月23日的法国卫星图像，在搜索区发现122个碎片，但不确定是否与MH370有关。这些碎片距离珀斯2557千米，有的长1米，有的长23米，有的很明亮，可能是固体材料。
希沙姆丁介绍，国际技术调查分析部门已经介入MH370航班调查，马方也获得了国际海事卫星电话组织的信息，分析团队正在扩大，分析团队将对飞机可能的位置进行分析和计算。
马民航局局长阿兹哈鲁丁表示，MH370的报告将送往国际组织进行分析，通过他们的分析才能得出结论，保证这样的事故不再发生。
无法确定黑匣子搜索时间
当被问及到底需要多长时间才能找到黑匣子时，希沙姆丁介绍，虽然美国已经向马方提供了拖拽式定位器，可以帮助搜寻黑匣子，但是MH370的搜寻依然很艰难。马方现在无法确定多长时间可以找到黑匣子，当务之急仍是搜寻航班位置。
海事安全局说，找到MH370航班的残骸或“黑匣子”可能需要数年时间，缘由是印度洋部分海域深度可达7000米。“黑匣子”通常能够发射信号30天，MH370航班从8日失联至今已经19天。美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚说，“这是一场竞赛，在黑匣子的脉冲信号发射器还在工作时及时赶到相关地区并找到信号。”
据希沙姆丁介绍，马方目前工作共分四部分，分别是不断依据卫星信息缩小搜索范围，但是现在相关数据不连贯；增加空中和水面的搜索；调动更多的民机和民用船只加入搜寻，同时增加舰船的数量；增加技术人员数量，分析相关数据。
晨报记者吴婷婷
多国恢复南印度洋搜寻工作
澳大利亚海事安全局26日说，由于致使25日暂缓搜寻行动的强风减弱，当天来自澳大利亚、中国、美国、日本、韩国和新西兰6国的12架飞机恢复对印度洋南部海域的搜寻，其中包括7架军用飞机和5架民用飞机。澳海军“成功”号军舰将重新回到发现疑似碎片的海域搜寻。
美联社报道，依据卫星收到MH370航班的最后信号，搜寻人员将搜寻范围缩小，不过这一推断范围仍有大约160万平方公里。
海事安全局说，26日的搜寻范围将集中在一块大约8万平方公里的海域。眼下的搜寻范围位于珀斯西南方向大约2500公里处。
英国雷丁大学海洋学家戴维·费雷拉说，对MH370航班可能落入海域的海底详细地势几乎没有了解。费雷拉说：“我们了解月球表面比印度洋那一海域的海底更多。”
他说：“那片‘海’在黑暗中，水下2至3英里，距陆地成百上千英里，从来没有人看过那块地方，更不用说绘制地图。”国际海事卫星组织卫星收到的信号只能推测出客机落海的大致区域，无法提供准确位置。
据新华社电
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