美国海洋和搜救专家认为,若客机真的坠入澳洲以西海域,残骸因已被海浪沖擦两周,可能已漂流数百公里,加上距离衞星发现已四天,搜索犹如大海捞针。
《纽约时报》报道,曾参与○九年法航空难搜救的专家珀塞尔表示,当年原本估计失事法航客机坠毁地点,距离首次发现残骸的位置约廿四公里,但最终原来两者相距约四十八公里。据此经验,若今次马航客机坠海,经过近两周,残骸可能已漂流数百公里之外。
客机上部分物件如座椅背垫,用铝制且内藏空气,容易浮起。一旦巡逻机发现残骸,海洋学家即会根据海流等数据,推算出飞机坠毁的位置,再派出潜水机械人往海底寻找客机主体。
澳洲保安专家弗格斯认为,如果确认漂浮物是客机残骸,便可以断定失事涉及机组人员或乘客干预,而不是因机件故障或机舱起火,因根据雷达最后侦测到的位置,客机不可能飞到发现漂浮物位置那么远。
弗格斯表示,澳洲政府今后应会专注寻找黑盒,一旦锁定范围,侦察机会放下声纳浮标,因黑盒的电池有三十日寿命,可及时锁定位置,解开客机失事谜团。
美军P-8海神号巡逻机一度在漂浮物区域,发现雷达回波。
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