3月13日,马航失联第六日,一名马航失联乘客家属在北京丽都饭店继续焦急等待。当日,马航举行的家属通报会举行了长达7小时,但仍无“有效信息”。
至此,载有239人的马来西亚MH370航班失联已超140个小时。连日来,中国、马来西亚、越南、美国等十余国家集结力量展开搜救,但至今仍无确切信息。与这场国际大搜救同步,漫天乱飞的流言引发重重猜疑。尽管相关当局频频辟谣,但仍有诸多疑问待解。
疑问一:为何不及时公布失联信息?
根据马来西亚航空公司8日发布的首份声明,MH370航班于当地时间凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系。
马来西亚当局12日在吉隆坡举行的新闻发布会上表示,MH370航班最后在民用雷达上定位的时间是8日凌晨1点21分,随后于1点30分消失。
马来西亚空军司令罗扎利·达乌德同日则表示,军方雷达在8日凌晨2点15分收到一个不确定的民用飞机信号,此后再没收到过民用飞机的信号。他同时指出,并不能确认这个雷达信号来自失联客机。
13日上午,马方相关负责人在北京召开的家属交流会上再次表示,民用雷达显示MH370航班消失时间为凌晨1点21分。
飞机行踪成谜,舆论不禁问道,从1点21分到2点40分,其间发生了什么,相关方面又做了什么?对此,马航发言人13日上午表示,在此期间,军方和马航双方一直在沟通协调。
另外值得注意的是,马航的第一份声明于8日早晨7点24分才对外发布。舆论质疑,是否故意延迟报告?尽管马航方面对此有所解释,但并没有消弭外界的疑问。
疑问二:客机是否曾折返?
马来西亚民航局9日透露,据雷达记录显示,失联航班可能曾折返。但这一消息没有得到有关权威部门的证实。
此后11日,马来西亚媒体援引达乌德的话表示,马空军雷达曾监测到失踪MH370航班在马六甲海峡上空飞行,并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。
据路透社报道,这名马来西亚的军方官员称,MH370航班在飞越马来西亚城市哥打巴鲁上空后改变航线,高度降低,最后进入马六甲海峡空域。
值得注意的是,马六甲海峡的霹雳岛与此前国际大规模搜索的海域相距500公里,这引发了人们的重重猜想。
随后,达乌德否认说过这样的话。他12日发表声明称,马来西亚军方认为失联的马航客机有可能曾经折返,但否认了媒体有关“雷达监测到失联客机曾折返到马六甲海峡”的报道。
中国外交部发言人秦刚12日就此表示,中方已通过外交渠道要求马方立刻核查有关“折返”的传言。但截至目前,马方仍无相关确切信息,这也使得搜救更趋“大海捞针”。
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