事故发生后，乘客陆续撤离失事飞机。
示意图
受伤乘客在同伴搀扶下离开机场。
折翼旧金山
飞行员最后时刻向塔台连呼“听不清”；飞机触地时乘客头撞天花板
飞机触地一刻，就是空难发生之时。
美国旧金山国际机场，多人目睹214航班落地前的异常，翻转、着地、弹起、断裂；而接触地面的一瞬间，机舱内的所有乘客，头部都撞向了天花板。
这架搭载16名机组成员和291名乘客的飞机，瞬间爆出一团火球。
美国安全部门称，此事与恐怖主义行为无关。那么，飞机失事前的一刻，到底发生了什么？
机场与飞行员之间的对话录音显示：塔台向飞行员通报，跑道已清理，车辆正在撤离。而飞行员则两度呼喊：“听不清”。
“214航班即将到达旧金山。”2013年7月6日午后，波音777飞机驾驶员李正珉（音）边用电台与机场沟通，边将客机的高度压低。白色客机轰鸣着冲向跑道，大片的黄草在机翼下方掠过。
坠落发生在美国当地时间7月6日11时27分许，在旧金山国际机场的跑道上，这架从韩国起飞、隶属于韩亚航空公司的客机折成两段，火焰和浓烟从飞机顶部蹿出。
舱内、舱外
它的飞行姿势很怪
214号客机即将落地，刚开始时一切都很正常，飞机按照正常的模式飞行，至少在丹・格里格曼看来，是这样的。
但在机场候机的丹・格里格曼随后发现，情况不对了：飞机的起落架看起来太低，下降速度也太快了。格里格曼说：“从飞机坠下到飘移，只发生在转瞬之间，然后飞机就不停地飘移。”
同一时间，214航班内，乘客本杰明・利维探头，透过机窗看见机身下大大小小的水池。“当时还没到达着陆区域，可飞机距离水面只有5到10米的高度。”他回忆，飞行员似乎也发现了这点，曾尝试过加大马力，以重新拉升飞机，“但那时已经太晚了。”
本杰明・利维意识到这一点时，与机场一水之隔的道路上，贝尔丁女士正在慢跑。她看见飞机先是向下，然后向上，接着开始翻转。
“它右侧的翅膀几乎从一边摇摆到另一边，我看到的翅膀（中）一个奇怪的角度。”看上去，飞机像是在反弹（在它接近地面的同时）。
飞机重重地撞到了跑道上，然后被弹起来，又重重摔到了地上。贝尔丁说，她看见了云一样的烟雾，膨化，随后是一次大爆炸。
飞机在跑道上飘移和爆炸，让机内乘客埃利奥特・斯托恩头晕目眩。他说：“机尾刚刚撞到地面时，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向了天花板。”
克里斯蒂娜・斯泰普查克所乘坐的飞机当时正在停机坪上，坐在窗边的她看到了214号航班机尾断裂的过程。飞机以腹部着地在跑道上滑行飘移，部件散落在整个跑道上。“一切发生得太快了！”她说。
中国乘客徐达一家坐在机舱尾部。“（飞机）后面的尾巴掉了，我们就在旁边。”他回忆，巨响过后，舱里氧气面罩下来，焦糊味儿开始弥漫，从舱内能看到有火光冲出。
当时在机场附近酒店里的安东尼・卡斯托拉尼记得，“飞机出现大量白色浓雾后，我听到了‘砰’的一声响，在飞机下部立刻爆出一团火球。”
坠机后，航空公司说，214航班上乘客有141名中国人、77名韩国人、61名美国人、3名加拿大人、3名印度人、1名法国人、1名日本人和1名越南人，还有3位乘客国籍不明……
自救与救援
乘客水边熄灭身上火焰
飞机坠落后，徐达和妻子收拾了下行李，拽着孩子从飞机尾部的一个大洞门钻了出去，逃生的过程中他发现，“飞机后面的厨房已经大部分不见了。”
“所有人都在尖叫，我曾试图引导他们出去。”乘客Benjamin说，“当时我喊，保持冷静，不要尖叫，大家相互帮助逃出去，不要拥挤。”
火势迅速蔓延，机舱里充斥着烟雾和尖叫声。Benjamin帮忙打开了逃生通道之后，乘客陆续从逃生通道逃离。
“逃离过程很快，”协助部分乘客逃生后，肋骨受伤的Benjamin踩着扭曲的机身到了地面，转危为安。
乘客自救逃生时，大批的救援队伍赶到机场。
由于舱内大火，不少乘客被烧伤。旧金山市消防队队长Joanne Hayes-White说，该事故最早的目击者描述，他们看到有乘客从水中钻出来，但是飞机并非停在水中。“应该是他们身上起火了，乘客们在浅水边扑灭了各自身上的火。”
三星总监David Eun是最早在推特上发布空难信息和图片的乘客之一。“全都是火，和疏散伤者的救援人员。9・11之后从未有过这种感觉。”
多数乘客摆脱了死神。美国官方通报称，事发后机上的182名伤者，包括49名重伤员，被分别送往海湾地区的九家医院。
但仍有人不幸遇难。旧金山市消防队队长Joanne Hayes-White证实，在飞机跑道上，发现了两名死者的遗体。
后经确认，两名死者均为中国籍：王琳佳，17岁；叶梦圆，16岁。
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