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揭秘世界第一深的朝鲜地铁 1元人民币任坐(组图)

www.sinonet.org 2012-09-23    [复制链接]  字体:

  在平壤很少看得见出租车,因为出租车一般只在宾馆用。至于私家车,除了个别功勋艺术家和功勋体育运动员有(由国家奖励的)外,其他人大多没有。市民出行基本依靠公共交通:轻轨电车、无轨电车和公共汽车,但使用最多的还是地下铁。

  平壤市内有两条地铁,呈十字交叉形,贯通全城东西南北,总长35公里,分17站,日均客流量达40万人次,平均3至5分钟运行一辆列车,上班高峰时每两分半钟通过一辆列车。

  和朝鲜的其他许多公共设施一样,平壤地铁站的站名都和朝鲜革命历史有关,比如荣光站、峰火站、革新站等,和地面公交系统一样,实行单一票价,只要花上5朝元(1元人民币约合17朝元)就可以任意乘坐。

  顺带说一句,由于公共交通使用频度大,所以平壤实行错峰上下班制度。但即便如此,在早晚十分,公交站点都会排成一列列长队。

  我们的行程中饱含地铁体验。在导游带领下,于起点站复兴站进入地铁,坐到光荣站。

  皇帝对大家说:瞧这安排,刚刚复兴,就“光荣”了。

  联想起去年央视拍了一部片子,名叫“大国的崛起”。中国要复兴,千万不要“光荣”在复兴之路的起点上。

  排队过完检票口,是N长的一部电梯,站在电梯上向下望,深不见底。据介绍,平壤地铁是世界上最深的地铁,垂直深度约100米,电梯长度更是达到150米。电梯速度极快,运行时有摇晃感,搞得村妇一手抓扶手一手举相机,心里居然小小的紧张了一下。从地面乘电梯到站台需要花大概两分半钟。因为深,地铁站内虽然没有空调,却可以常年保持19到20摄氏度的恒温。据说,地铁站之所以建得这么深,一是当年出于备战考虑,一是为了不影响地面建筑的安全。

  还别说,朝鲜人做事很有长远观点。

  地铁站台装饰颇为讲究,高大的罗马柱和款式繁复的吊灯将站台打造得很是奢华。与很多国家地铁站内挂满五光十色的广告不同,平壤地铁站最大的特色是富丽堂皇的吊灯,以及两旁各长80米的镶嵌壁画,壁画内容比较单一,风格粗犷质朴。

  难怪导游一再骄傲地说:这是我们的地下宫殿。

  地铁站的乘务员清一色女性,她们身着统一制服,如同平壤女交警一样,成为地铁站一道美丽的风景。据介绍,因为女性态度和蔼、服务周到,能给乘客亲切感,所以平壤地铁的所有乘务员都是女性,就连调度员中也有1/3是女性。

  其实,恐怕另有原因。因为青壮年男子大部分都去了部队,所以朝鲜很多工作岗位上都是女性。关于这一点,后面将专门介绍。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/




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