导语: 据媒体报道,北川县计划在“十二五”期间,将建设以新县城为中心的旅游服务基地,并将其与老县城,唐家山堰塞湖区联合打造成为国家级5A景区。消息一出,引发各方争议,到底灾难能不能成为“消费品”,美国又是如何消费一场灾难的?
911后,遗址公园成为新的旅游热点
911十年后,昔日的遗址已经成为今日新的旅游胜地
恐怖袭击遗址成为旅游热点,911十周年纪念时逾百万游客云集下曼哈顿
911恐怖袭击后,由于对新一轮恐怖袭击的担忧,纽约在接下来的一年损失了3.27亿旅游收入,时报广场一度空空如也。时隔十年后,昔日袭击遗址却成了新的旅游热点。911事件十年纪念日时,有超过100万游客前往纽约,创下历史记录。《华尔街日报》报道称,游客们在纽约市的“自由之旅”(纽约著名的旅游线路,涵盖自由女神像、世贸中心遗址等)中平均花费59.99美金,观看世贸中心遗址花费20美金,在911遗址南侧的纪念遗址花费20美金。2011年纽约大学教授巴拉巴・吉尔伯特(Barbara Kirshenblatt-Gimblett)将其形容为“黑暗观光”(dark tourism)
世贸遗址成为“黑暗观光”地,每年为纽约带来4880万游客
“黑暗观光 ”不同于中央公园和时报广场旅游经历,2011年7月至9月两个月间,超过38万人预约了纪念馆的门票,游客来自美国所有50个州和70个不同的国家。2005年有公益机构组织私人旅游团,由恐怖袭击当事人,如911事件中的急救员、幸存者等带团,组织游客前往观光。2006年时,有超过20万人参加了徒步游览(费用为每人20美金),而在“归零地”的另一边,免费的911纪念馆预览点自2009年开放以来已经吸引了近240万参观者。到了2010年时,纽约旅游不仅恢复到正常状态,并且创下了新的记录:4880万游客前往纽约旅游,仅在热狗、三明治等速食上就花费了314亿美金。
但纪念地和景区从未本末倒置
每天去遗址朝圣的游客从加州到缅因,从西班牙到日本。他们绕着遗址走过,试图去理解这里曾经发生过什么,以及它所带来的巨大损失。因此再也没有比建造纪念馆更崇高的任务。 ――纽约市市长彭博
究竟要不要保留遗址、要不要重修世贸大楼,一度引发众多争议
是国家纪念地不是国家风景区:911纪念建成了世贸遗址、美联航93号航班遗址、五角大楼国家等纪念地
2002年3月11日世贸遗址灯第一次打开后,纽约对于911的纪念就从未停止。2006年后,纽约、华盛顿和宾西法尼亚州在募集到第一笔捐赠后开始纷纷开始投入到了纪念地的建设之中,此后一直到2011年9月11日911十周年前,美国建成了世贸纪念地、美联航93号航班纪念园和五角大楼国家纪念地。这三大纪念地免费对公众开放,定期进行募捐和巡展活动,已经成为当地一项著名的观光景点。但在正式名称上,三处地点都是国家纪念地,并非风景区或者国家公园。
7年间反复讨论重建世贸还是保留伤疤:建设纪念地是为“让人们了解这里发生了什么”而不是急于制造旅游创收
911袭击发生后不久,纽约前市长朱利安尼、纽约州长乔治・帕塔基以及前总统布什都誓言重建世界贸易中心遗址。而世贸大厦的租赁人拉里・西弗斯泰恩(Larry Silverstein)也称“若不重建世贸才是纽约最大的悲剧,我们将借此给恐怖分子展示我们的胜利。”然而,10年过去了,除了较小的7号塔楼外,另外两座世贸大楼依然在建,也远比之前的世贸矮出不少。
十年来政府机构、土地所有者、建筑师、规划者之间冲突不断,地产的归属和建筑风格存在诸多分歧和争议,遗址的建设一直步履蹒跚。许多人希望重建更强大更高的双子塔,名为双塔联盟的非正式组织领导了这项运动。其他人考虑到这个地方的神圣性,不希望在此建设任何建筑,而是希望遗址成为一座纪念馆。直到911发生5年后,各方才达成一致,决定在遗址上建立一座纪念馆。
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