繁华的都市大道一片汪洋，穿城河水水位不断上涨，两条交通动脉被临时掐断 犹如末日电影的一幕，在韩国首尔上演。27日起，首尔暴雨成灾，有关部门此前将首都被淹和泥石流等继发灾难归于“百年一遇的天灾”，但韩国气象厅28日出来辟谣，称此次暴雨是1998年以来最大的一次。信息混乱，民众忧心，舆论指责灾难背后有“人祸”：借依山傍水的地形优势，首尔政府常年疏于排水设施建设，城市不堪一击。
韩国中央灾难安全对策本部28日称，截至当天下午4时，暴雨造成首尔及周边地区53人死亡、14人失踪。28 日凌晨，韩亚航空一架波音747货机在济州以西海域坠落，机上2人死亡，这一事故也被认为“可能与天气有关”。如外媒报道所描述的，韩国民众有点慌了。法新社28日称，数以万计韩国军队投入救灾工作，特大灾情让韩国民众非常不安。彭博社称，目前约 4600人流离失所，恐慌情绪在蔓延。
美国《洛杉矶时报》称，泥石流导致首尔一个弹药库垮塌，部分弹药丢失，此外，暴雨还导致首尔附近一个军营的数十枚地雷离奇失踪。据称，军方官员已向当地居民发出警告，韩国国防部发言人金民哲也安慰说“不必惊慌，最后都会找到”，但难抚民众心忧。
《环球时报》记者常驻首尔，这是座依山傍水的城市，临近汉江，境内河道分布密集，凭此地理条件，首尔的雨水一般能自然流入下水道，这般“暴雨淹城”的景象实属罕见。因此，韩国有关部门认为，400毫米以上大到暴雨和短时间内集中降雨是灾难的主要原因。
但韩国民众似乎不肯把灾难简单归为“天灾”。韩国《中央日报》28日称，遭遇泥石流的牛眠山居民怨声载道，指责政府拖沓山上工程的工期致泥土堆积，之前提意见督促雨季前完工，．政府不予理睬，直至惨祸发生。另有媒体将矛头对准气象部门。韩国气象厅17日称梅雨季节结束，
26日预报此后两日降水至多150毫米，民众因此放松警惕。如今网民冷嘲热讽，“气象局顶多会做实况直播”，有人质疑“今年4月启动的价值数干亿韩元的气象卫星到底用在了哪里”。
舆论指出，灾难反映出首尔市落后的防灾机制。韩国《京乡新闻》称，首尔市一心专注于“设计之都”的街道外表，用大理石、水泥覆盖城区，将建设透水层道路和人行道置于脑后，导致雨水不能迅速渗入地下。有统计显示， 1962年首尔雨水下渗率在40%左右，2003年已降到23%。首尔市2005年用于防止水灾的预算是641亿韩元，去年骤降至66亿韩元。也就是说，5年内这项预算削减了90%。
相反，韩国降水量却呈明显增加趋势。据韩国环境部7月发布的统计数据，韩国近半个世纪总降雨量持续增加，且暴雨等灾害性天气发生的次数也在增加。首尔市丰要下水管道和排雨泵站的设计标准并未提高，如今暴雨突袭，首都排水系统无可应对。
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