最后一名日人获释 菅直人乐观:中日渐回正轨(图)

昨日，因擅闯中国军事禁区而被扣留的最后一名日本人高桥定在表示悔过之后获取保候审。图为昨日高桥定抵达浦东机场准备返回日本。美联社

　　河北省石家庄市国家安全局9日依法决定，责令擅闯中国军事管理区的日本人高桥定具结悔过并取保候审，解除监视居住。高桥定办理相应法律手续后已离开监视居住地。对此，日本首相菅直人认为中日关系将自此渐回正轨。

　　不过，日本前总务相、民主党籍众议员原口一博等4名日本国会议员，9日乘民间包机空中“视察”了钓鱼岛。有分析认为，此举可能刺激中方，给刚刚出现缓和迹象的两国关系造成影响。

　　据日本驻华大使馆透露，中国外交部领事司9日下午通报日方高桥被解除了监视居住。使馆人员在石家庄机场与动身前往上海的高桥见了面，据称他的健康状况良好。据消息人士称，高桥最快将于今日上午从上海启程返回日本。

　　无关钓岛　违反中国法律
　
　　在此之前，高桥定曾托前来探望的日本驻华使馆方面转告其家人“自己健康状况良好，不用担心”。有日本媒体称，在中国国务院总理温家宝与日本首相菅直人4日的布鲁塞尔“走廊交谈”中，日方提出了早日释放高桥定的请求。

　　中国社科院日本研究所研究员冯昭奎向香港文汇报强调，高桥定等人违反中国法律，中方是按照中国国内法对其进行了公正处理。

　　今年9月20日，高桥定等4名日本人擅自进入河北省某军事管理区并对军事目标进行非法录像。河北省石家庄市国家安全机关接到报告后，即依法采取相应措施。9月30日，佐佐木善郎等3人承认从事了违反中国法律的活动，并已具结悔过，后被依法释放。佐佐木随后在东京召开记者会谈及中方的审查称，写下了“因未注意到是军事管理区而进入其中，但进入（军管区）是事实”的书面材料，承认违反中国法律。至于在钓鱼岛海域发生的渔船事件，他表示中方“未曾问及”。目前，中日两国均否认拘留与渔船事件有关，指两件事的性质完全不同。

　　日方乐观　交往重返正轨

　　法新社的最新消息称，日本外务大臣前原诚司昨日向日本放送协会表示，外务省打算要求中方解释，为何高桥定要长时间接受所谓的监视居住。首相菅直人向记者表示，希望待高桥定回国后，好好聆听他说明事发经过。

　　菅直人昨日还表示，高桥定获释后，相信日中之间的各项议题会重返原来位置。他表示，已与中国国务院总理温家宝达成一致，将恢复日中高层政治交流。

　　菅直人盼中日防长会谈　遭外务省阻挠
　
　　中日两国防长将共同出席11日在越南河内举行的东南亚国防部长会议。据共同社报道，日本首相菅直人8日晚在官邸对记者表示，期待防卫相北泽俊美届时能与中国国防部长梁光烈举行会谈。他说，如果会谈能够实现，“将是推进两国战略互惠关系的好机会”。凤凰卫视报道说，北泽俊美也同样希望能和梁光烈会谈，但日本外务省却唯独没向日本驻华大使馆发出正式的会谈邀请函。

　　唯独“漏发”对华邀请函

　　报道称，北泽8日发现外务省的失误后，连夜致电外相前原诚司，导致要到9日才能发出该份迟到的邀请函。在8日的记者会上，前原诚司针对此事称：“中国单方面提出停止阁僚级交流。我们也认为现在的环境不具备要求进行交流的条件。因此所有的内容都停止了。北泽大臣也是阁僚的一员，对中日间发生的情况也很了解，希望他能理解我们。”

　　前原说，菅直人首相和温家宝总理之间达成重启高层协议交流的意见，外务省对之前做保留处理的内容正在进行重新运作的准备。他说：“如果事务上的手续有所拖延，令人感到不愉快的话，对此我表示歉意。但是，这仅仅是手续上的问题。”

　　前原诚司态度仍傲慢

　　对现场记者的提问频频涉及同一个问题，前原诚司表现出明显的不满。他说：“不是我不了解情况，我只是对个别事情不清楚。这事儿有那么大吗？对此我不发表意见，我们会做出补救。还是说些更积极的话题吧。”

　　外务省消息说印度总理辛格将于10月24号访问日本，前原特别强调说这次访问是在钓鱼岛渔船冲撞事件发生之前就预定下的计划。

　　前原诚司同时又再次表示：“我们必须要强调一个大前提。尖阁诸岛（钓鱼岛）是我国固有领土。在不存在领土权问题的海域里发生了妨碍公务执行的事件。对此中国方面反应过甚。在这点上我们保持一贯的看法。”

　　日4议员空中“视察”钓岛　日阁忧中方不满

　　另据日本媒体报道，包括民主党前总务相原口一博、民主党参议员藤田幸久、自民党众议员河井克行和众人之党众议员柿泽未途在内的日本4名国会议员，9日早上以“保卫国家主权与国家利益行动议员联盟”成员的名义，乘坐民用包机到钓鱼岛上空“视察”，历时约2个半小时。

　　民主党急撇清　称与己无关

　　据称，这次“视察”除要确认中日渔船事件后周边海域的情况外，还意在表明“尖阁诸岛（中方称钓鱼岛）不存在领土问题”的立场。日本首相菅直人较早前表示，不会允许任何人登岛。民主党干事长冈田克也亦表示，事件与民主党没有关连，并不满地表示“议员们对其行为的后果当然负有责任”。日本共同社分析称，前政府高官视察钓鱼岛的举动可能刺激中方，给刚刚出现改善迹象的日中关系造成影响。

　　原口9月底曾要求国土交通相马渊澄夫提供海上保安厅的飞机以供视察，但未得到马渊的明确回覆，因此才改乘民间包机。对此，原口曾表示，“政府未确定如何应对。这将导致沿袭迄今的‘不惹事外交’。”

　　钓鱼岛之争　料现长期拉锯

　　冯昭奎向本报指出，中日在钓鱼岛问题上的争端将长期存在，相信难以在短时间内得到解决，而中日双方在局部问题上都不会退让，日方有所谓宣示“主权”活动，中方也需要有宣示主权的行动，但从长远和总体上讲，中日双方仍应努力修补两国关系，坚持战略互惠。
　
　　中国人民大学东亚研究中心主任黄大慧认为，中方之前据报将渔政船驶离钓鱼岛海域，已为修复两国关系提供了好的开始，日方也应做出相应让步及配合，在双方共同努力下达成真正的战略互惠。

　　防撞船事件重演　中日非正式磋商

　　共同社报道，日本外相前原诚司8日在记者会上表示，围绕如何采取措施防止在钓鱼岛附近海域的日中撞船事件再次发生，正与中方进行非正式磋商。但他并未言及具体措施及磋商情况，只称“细节无可奉告”。

　　鉴于日本首相菅直人与中国国务院总理温家宝已在亚欧首脑会议间隙进行了交谈，此举被认为是通过磋商防再发措施，来巩固日中关系改善的趋势。菅直人8日在参院全体会议上强调：“将要求同中方进行磋商，以防止类似事件再次发生”。

　　日媒：中国军舰现身东海油田

　　日本“产经新闻”昨天报道，一艘中国军舰在“平湖油田”附近航行，这是5年来中国军舰首次出现在东海油田，日本海上自卫队和美国海军都派舰前往监视。

　　报道指出，中国一艘巡防舰从至少一周前就在“平湖油田”附近海域航行，是日中发生钓鱼岛渔船冲突事件后，中国军舰首次被确认出现在东海油田，也是2005年9月以来的首次。

　　报道指出，“平湖油田”是东海油田中距离日本主张的“中线”最远的油田，并非日中共同开发的对象，中国军舰并未进入“中线”的日方一侧，显示避开刺激日本。

　　产经报道，海上自卫队已派遣军舰前往周边海域进行监视，美军也派遣声纳测定舰前往中国军舰出现频仍的海域，监视中国水面军舰和潜舰的动向。

　　日中钓鱼岛事件发生后，中国约10艘海洋调查船在东海油田周边航行，曾出现在钓鱼岛近海的2艘中国渔政船，在5日日中领袖会谈后，已离开钓鱼岛附近，油田附近航行的海洋调查船也减至2艘，但军舰仍继续活动。