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危机后的迪拜:奔驰路虎被弃 劳力士7折甩卖(图) |
| www.sinoca.com 2009-12-23 央视网 [复制链接] 字体：大 中 小 |
本报记者深入“梦想之城”迪拜采访 透视迪拜危机的来龙去脉
文/图 本报特派迪拜记者刘新宇、刘俊
金融危机下的迪拜街头依然熙攘，但是随着膨胀的基建坍塌成百亿美元债务黑洞，资金链断裂让八九成的新建房屋歇工，让人们丢车弃房，让黄金街失色，让高端商场和酒店竞相打折……
编者按：
曾几何时，迪拜是整个阿拉伯世界的一颗耀眼的明珠，金融与房地产的紧密结合，创造了一连串“没有做不到，只有想不到”的辉煌神话。
迪拜崩盘震惊全世界，给“地王”频出的中国振聋发聩的警示，迷信房地产拉动经济的人士遭遇当头一棒。经济复苏中的中国应该从中吸取哪些惨痛教训呢？
本报记者作为第一家深入迪拜进行采访的华南媒体于近日飞抵迪拜，为读者还原房地产投资热潮消退后，这个阿联酋第二大城市的真实面貌。
“迪拜还没有崩溃。”身处暴风眼中心的迪拜街头，人们这样议论着。当地报纸头版几乎刊登着同一张照片：阿布扎比、迪拜两大酋长并肩而行，前者答应给后者100亿美元的援助。
11月25日,迪拜酋长国政府的国有企业迪拜世界宣布暂停偿还巨额债务后，全球股市受到重挫。更多的人在担心迪拜的这一危机，会在多大程度上影响全球经济的复苏。
短短一个月内，迪拜从天堂回到了人间。铺天盖地的信息让它坠入迷雾：是否真如外国媒体所称“危机才显露出冰山的一角”？迪拜摔的这一跤是否元气大伤？本报记者深入当地一线现场，从不同的细节中靠近真相。
迪拜机场：
豪华弃车秀令人震撼
早就听说迪拜机场在去年就出现了“弃车潮”。一年过后，当记者亲眼目睹成排的名车灰头土脸地挤在一起，感觉依旧震撼。
一辆在中国国内售价近90万元的奔驰ML350，静静待在机场停车场，成为主人仓皇出逃时的累赘。13日当地时间凌晨1时30分，记者刚下飞机就在迪拜机场停车场看到了这部“大奔”。金融危机爆发以来，逃离这儿的商人数以万计，许多人走时背了一身债。记者发现奔驰并不孤独，路虎、英菲尼迪、大众跑车、Jeep等高级汽车都成了难兄难弟，惨成每天目送飞机起落的“看客”。
黄金街：
店员都在用汉语套近乎
迪拜人热爱黄金，几乎人人穿金戴银。由于消费活跃、价格适宜、款式众多和禁卖假货，迪拜黄金街在国际享有盛名。穿过海边一条巷子，记者远远就看到黄金街牌坊上滚动播放着当日的国际金价。这里金铺多半是印度人经营，中国游客成了“淘金”主力，几乎每个店员都能用汉语“你好”、“谢谢”招徕客人。
不过，记者看到，金铺里常常只有两三人流连，有些还空无一人。由于生意清淡，部分店员从柜台跑到门口迎客。来自印度的一名店员向记者展示了一些热门的22K金饰，一款13克的新款黄金手链，开价1075美元，经过记者一番砍价895美元就能成交。
交易所：
老股民称“全跌回去了”
在阿布扎比伸出援手后，迪拜股市收获了年内最大的单日涨幅，当地主要报纸的头条都显得欢欣鼓舞。但就在第二日，本报在迪拜股票交易所看到的却是另一番景象。
“Allgone。”（全跌回去了），在迪拜的交易所里，一位老股民对记者说：“我在股市投资了50万迪拉姆（1迪拉姆约合1.88元人民币），全部还套着。”说到后市走势，他无奈反问：“谁知道呢？”
在交易所采访时，活跃的20多只股票几乎都在下跌，这让原以为股指能继续高开的人们很纠结，只是坐在交易所里的沙发上或者发呆，或者在闲聊。
名店酒店：
祭出打折“杀手锏”诱客
虽然蒙受了债务危机的影响，但迪拜机场的免税区和市区购物中心依旧人山人海，购物天堂祭出了“杀手锏”――打折。在著名的迪拜酋长国购物中心，记者看到全球最奢华的品牌一应俱全。店员告诉记者，虽然“购物节”未到，但商场内已有不少品牌提前让利，很多品牌只要半价。“今年来购物的游客是少了些”，在劳力士专柜，一位中国店员说，现在可以申请到7折优惠。
而坐落在世界最大人工岛朱美拉棕榈岛上的八星级亚特兰蒂斯酒店也正忙于打折，2900元迪拉姆的双人房现在只要2016迪拉姆。虽然酒店在卖力推销7折房，但记者发现更多的游客只是冲着大堂的巨型水族缸来的：这儿有空运来的海豚、魔鬼鱼等6万尾深海鱼。
阿拉伯经济学家:估错房屋供求引发迪拜危机
本报记者专访阿拉伯权威经济学家Tarik Yousef
“迪拜发展速度毫无疑问会变慢。”阿拉伯权威经济学家、国际货币基金组织中东部经济学家、世界银行中东北非区访问教授和迪拜政府学院院长TarikYousef在接受本报记者专访时说，阿联酋正在以国家的名义还债，相信危机给迪拜带来的信誉损失很快能淡化，但是迪拜要总结教训。
迪拜有闪失阿布扎比不好过
广州日报：阿布扎比为什么要向迪拜输血100亿美元？
TarikYousef：我想“输血”不太准确，得叫经济援助。如果迪拜有闪失，阿布扎比日子也不会好过，毕竟它在迪拜拥有大量利益。
广州日报：目前迪拜政府首要做什么？
TarikYousef：首先是重组迪拜世界，其次确保本地经济的运行，最后创造一个框架应对企业出现的危机。我认为迪拜世界作为一家企业是不会破产的。请记住，迪拜世界的其他资产仍然很好，例如港务。
广州日报：外界质疑这已经损坏了新兴经济体的信誉。
TarikYousef：是的，信心是遭受打击，不过能很快得到重建。请记住，只要国际投行得到了钱，他们就会很快再给你借款，他们想和迪拜做生意，没人想撤退。今后迪拜仍然拥有基础设施来保障它成为世界贸易和服务中心。
供求充足下没必要新建地产
广州日报：迪拜危机的最大教训是什么？
TarikYousef：基建十分重要，然而如何为它们取得融资同样重要。此外，当经济下行时，你需要各种专业机构去处理危机，例如如何应对企业破产和重组，如何应对僵局。最后也是很重要的，是如何做好和外界沟通的管理。
广州日报：迪拜新的地产项目全部停工了吗，政府如何预计供求关系？
TarikYousef：我想那些应该停工的确实是停工了，那些正处于歇工中的在假期后将会继续。停工的部分是由于现在供应已经十分充足了，没有必要再建。至于供求关系，这对迪拜是一个很大的挑战，他们没有明确的预测。我想这就是经济危机给我们的一个教训。
广州日报：迪拜的发展模式是什么？
Tarik Yousef：发展基础设施，让它成为一个贸易、服务、金融乃至各种新兴产业的中心。这一切迪拜过去一直在推进。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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