中国籍散货轮「德新海」号于本月19日下午3点在印度洋海域被索马里海盗劫持。图为「德新海」号货轮。
截至21日18时,在印度洋海域遭索马里海盗劫持的中国籍散货轮「德新海」号仍处于失联状态。本报记者今天走访了出事货轮大部分船员所居住的远洋集团职工小区,据居民透露,当事人的家属现在都集中到公司。有知情人士爆料指,「德新海」轮船员孙先生的妻子得知丈夫被劫持后,已哭晕过好多次,当前卧床无法下地。有外交部官员向本报表示,相关营救行动正在积极进行之中,但不便透露更多细节。国防部亦表示正全力营救被劫货船。
远洋集团职工小区的一位居民透露,大家都不知道具体是谁家的船员在被劫持的船上。但他表示,有传闻说当事人的家属现在都被公司集中起来了。据有关媒体报道,被劫持的「德新海」号货船船长叫做单连寿,今年53岁,已在青岛远洋公司工作了30年,有非常丰富的海上航行经验。2005年曾被中国海事局公司评为「安全诚信船长」。
另有知情人士向媒体爆料,家住青岛李村金水路的孙先生就是「德新海」轮船员,其妻得知丈夫被劫持后,已哭晕过好多次,当前卧床无法下地。孙先生今年9月中旬前已跟随「德新海」轮出海,今年50多岁,马上就要退休了,不想却遭此意外。
海盗靠岸4至5日后料开价
另外,有交通部官员表示,当前有三种迹象表明轮上船员及船舶应该都处于安全状态。一是欧盟海军派出的海事巡逻机19日看到被劫船只正朝索马里海岸西向运动,英欧盟海军发言人约翰.哈伯表示25名中国籍船员安全;二是从惯例看,海盗意在赎金,不会中途撕票;三是船上物资充足,生活无忧。一名中国远洋运输业人士也表示,索马里海盗基本上只图财,很少伤害人质安全,一般来说,在被劫船只靠岸4至5天后,海盗会联系船舶公司谈判。
对于当前的营救工作,交通部表示,将采取一切可以采取的手段,通过各种渠道,积极组织营救,保证船员生命安全将是此次营救工作的根本目的。启动紧急预案后,交通部还会与国际海事组织通报情况,请其采取必要的协调行动。同时,交通部与外交部等相关部门保持密切联系,通过外交渠道,与驻塞舌尔、肯尼亚使馆保持信息畅通,做好必要准备工作,交通部通信中心紧急布置做好通信等技术保障。
当前海事部门已发布公告,警示中国所属船舶尽可能远离该区域,在附近航行的船舶要提高警惕、加强戒备。
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