深度观察:滴滴是如何将中国共享经济带到沟里的?

　　最后，也是最根本的，卡兰尼克和他的Uber为中国共享经济的竞争带入一个新的高度。2014年2月13日，Uber在中国宣布正式进入中国，让每一个人优雅地出行，这样的理念和使命令人耳目一新，让光知道一个劲补贴和打架的本土竞争者一下子显得土气十足。但是，竞争是实现大家共赢的最佳也可能是唯一的法宝。不但激活了整个网络约车产业的竞争格局，也大大促进了本土互联网企业的发展水平。在中国市场展开的网络约车之战，不但弹药是全球最充足的，战火也是最激烈最熊熊的。虽然有很多人质疑这种烧钱的模式，但是，惨烈的、却有品质和内涵的竞争最终是让行业、消费者和社会都成为了赢家。没有卡兰尼克，网络约车的战争很可能就像今天网络直播那样更加惨烈但是实在上不了台面。

　　上图为根据之前Uber给部分投资人的资料，Uber内部预测：2015-2017年在中国要烧30亿美金，2015年亏损11个亿，2016年和2017年，每年亏损9亿左右，2018年盈利只有1亿美金。

　　共享经济的夏天(2014-2015年上半年)：整个2014年以及2015年，堪称中国共享经济的夏天，炎热无比，惨烈非凡，演绎了一曲2005年前后的“光荣与梦想”。这段美好的历史可能很多年都很难再重现，只能在历史中去回望。以滴滴为例，2014年1月，完成C轮1亿美金融资。2014年12月，完成D轮7亿美金融资。2015年7月，宣布完成30亿美元融资。这种速度和节奏，在中国互联网历史乃至全球互联网历史上，也堪称史无前例。节节胜利之下，中国互联网发展的想象空间也进一步拓展。而相比之下，BAT在2015年都遭遇重大挫折，季度同步增长率从过去的40-60%，陆续滑落到30%的区间。三大巨头股票市场价值距离最高点，一共损失了2000多亿美元。其中阿里巴巴一家，股价最低时候几乎腰斩，损失1500亿美元。但是，网络约车行业在这种高歌猛进下，急功近利和唯利是图开始主导整个行业，也正在透支未来。2016年1月11日，滴滴公布了2015年订单数，声称超过Uber成立6年累计的10亿订单数：“过去一年，滴滴出行全平台(出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版)订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量(约8亿)的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在2015年圣诞节实现的累计10亿订单数。”滴滴花了Uber不到1/4的钱就达到了这个体量。

　　上图为2015年滴滴订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量(约8亿)的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在2015年圣诞节实现的累计10亿订单数。

　　殊不知，癫狂之后，盛夏之后就开始凉意四起，秋意浓浓。市值成为追求的第一指标，金钱成为最高目标。蕴含着“开放、共享、创新、自由”的互联网精神中最美好理念的共享经济，开始成为追求暴利最赤裸裸的金钱游戏。

　　共享经济的秋天(2016年上半年)：秋天是美好的季节，只是可能很短暂。秋天是收获的季节，也是预示着死亡的季节。标志这个秋天的就是网络约车新规开始出台。但是，秋天的酝酿早已经开始。2015年，两大竞争最剧烈的本土对手——滴滴快的合并，代表了资本的意志开始超越创业者的使命，主导整个市场。进入2016年，虽然有着苹果投资10亿美元的新闻，但是，比试谁更能烧钱依然是唯一的主旋律。竞争活力和创新活力开始明显下降。在投注了巨额资金之后，国内和国外的投资者更多开始关注如何变现和套现。从这个角度看，竞争不再是一件赏心悦目的事情，创新也不是你情我愿的目标。行业的暮气沉沉之下，政府部门逐渐从边缘走向舞台中央，他们唱主角的冲动已经难以阻挡。虽然新规出台，几乎人人都弹冠相庆，互联网企业也溢美之词慷慨。的确，今天很多国家和地区，包括我们的澳门香港地区都还在以四处捕捉网络约车为重任，中国内地几乎成为全球第一个正式宣布网络约车合法化的大国。这绝对是属于领时代之先的壮举，值得肯定。但是，网络约车实际上仅仅处于发展的初期，政府部门的确有责任针对发展中的一些突出问题，比如安全保障机制和传统出租车行业转型问题，这些“市场失灵”的重大问题，履行政府的基本职责，提升政府在网络空间的行政和治理能力。但是，针对网络约车市场如何发展，政府这支“看得见的手”还不是早早的时候。应该保持市场更加开放，让市场准入门槛保持较低，保持竞争环境更加优化，保持创新活力，耐心观察模式创新方面的更多可能性。也就是说，还需要让市场支配资源配置，让子弹再飞一会。而不应该反客为主，给这个市场早早设下如此多条条框框。在一个新兴行业初期，面临发展和管理双重压力的时候，真正有责任感有远见的行业领导者，这个时候就应该发挥为整个行业鼓与呼的表率，而不仅仅是自己企业的利害得失。因为，这个时候，行业制度环境和竞争环境的好坏，实际上也是自己利害关系最重要的事情。可惜，领导者的不作为或者乱作为，反而是秋天提前到来的关键。风霜降临了，粮草充足的领导者反而希望降温能够消灭其他更小的竞争对手。

　　上图为滴滴历年融资情况加拿大华人网 http://www.sinoca.com/