Hyperloop的行驶速度将超过1200公里/小时,与声速相当。这令当前的各种交通方式相形见绌。飞机的平均时速为800公里,世界上最快列车的时速约为320公里。
确保乘坐舒适也是设计的一大难题。一些设计师表示,在形如豆荚的乘客舱内,Hyperloop开始行驶时,乘客会感到列车正在加速,而列车达到最高速度时,就几乎没什么感觉了。
Hyperloop Transportation Technologies表示,乘客舱是在几乎真空的管道中行驶。而经加固的管道不会受到任何天气状况的影响。由于高架桥搭的设计,甚至在地震时,Hyperloop也能确保安全。
与普通火车或飞机不同,Hyperloop行驶过程中出现人为错误的概率极低,因为它属无人驾驶列车,是一个完全由电脑操控的封闭系统。
加州大学洛杉矶分校正对停靠站的一些设计方案进行测试。按某些方案的设想,1小时内的客流量甚至可达6000人次。
伊隆?马斯克的最初设想之一是采用鸥翼式车门,这有利于乘客上下车或货物的装卸。行李舱将位于乘客舱的前部或后部。
2013年,伊隆?马斯克表示,据估计,客用Hyperloop的总造价将接近60亿美元,而客货两用版的Hyperloop将耗费75亿美元。他认为,每人约20美元的单程票价就足以收回Hyperloop的投入费用。
加拿大华人网 http://www.sinoca.com/