全自主航空发动机试车成功 中国航空业获大突破

　　中国首台全自主1,000公斤推力航空发动机试车成功。这台涡扇发动机试车成功具有突破性意义，原因在于，该发动机区别于以往走模仿路线的国产航空发动机，“从原理开始均为自主创新”。该发动机性能先进，未来将应用于小型行政机。

　　近日中国科学院工程热物理研究所自主研制的1,000公斤推力涡扇发动机整机在河北廊坊研发中心首次实现100%设计转速，达到设计推力。

　　报道称，在整个试车过程中，发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标正常，整机性能及可靠性得到了初步考核验证，完成阶段性目标。

　　此次1,000公斤推力发动机试车成功，为大型“中国芯”研发奠定基础

　　据报道，这款最新试车成功的涡扇发动机是中国首台具有完全自主知识产权的1,000公斤推力等级涡扇发动机，集成了斜流—离心组合压气机等多项关键技术，具有高空熄火左边界宽、耗油率低、结构简单等优点，指标达到国际先进水平。

　　下一步，中科院工程热物理研究所的研究团队将继续完成耐久性试验和高空台试验，为民用小型行政机用涡扇发动机型号发展和改进提供技术储备。

　　报道强调，有关航空发动机等关键技术，国外对中国实行严密的技术封锁，目前中国在研的同等推力发动机大多走测仿路线。而工程热物理所的此项研发，从原理开始均为自主创新。作为中国首台完全自主知识产权的1,000公斤推力发动机，它未来可以军民两用，民用主要瞄准公务机市场。