“翔州1”飞翔在三亚湾。张 勇摄(人民视觉)
“翔州1”完成海上试验。新华社记者 王 敏摄
它是世界上航速最快的船舶,最快航速可达210公里/小时;
它能在海上飞行,最高能爬升到150米高度;
它的“学名”叫海上地效翼船,形象些说,又可称作“海上飞船”。
4月3日,由中船重工集团702研究所研制的中国首艘商用海上地效翼船—“翔州1”在海南三亚顺利完成试验,获得中国船级社颁发的检验证书,完成入级登记手续。海上地效翼船由此踏上了在中国商用的征程。
【飞行】
起降无需机场设施或跑道,只需长度超500米水域
伴随着轰鸣的马达声,原本静浮在海面上的“翔州1”地效翼船开始发动。起飞过程中,“翔州1”连续三四次拍打波浪,最终脱离水面,稳定在两三米的高度上超低空“贴水”飞翔,一眨眼的工夫,便从一两百米外飞到记者面前,忽地又飞将过去,不见踪影……
“整个海面就是它的跑道,可随时随地起飞、降落。”中船重工702所党委书记蔡大明告诉记者,地效翼船起降无需机场设施或跑道,只需长度超过500米的水域。
据介绍,“翔州1”船体总长12.7米,总宽11米,总高3.9米,最大起飞重量为2.5吨。
“翔州1”客舱中有4排座椅,可乘坐7人。船身有两个舱门,便于乘员进出和应急撤离。
“翔州1”采用组合翼总体布局,即中央翼、外翼和水平尾翼。中央翼展向(左右横向)长度为2.72米,弦向(前后纵向)平均长度为3.125米,这种设计可最大程度发挥地面效应,外翼可在地效区外高空飞行时更好地发挥作用,而尾翼则控制纵向平衡,即抬头低头等动作。
“过去,为了让船在水上航行时所受阻力更小、航速更快,人类想尽了各种办法。”海军工程大学教授董祖舜列举道,比如后来相继研制出的滑行艇、水翼艇、气垫船等多种船舶,“但这些船舶又各有劣势,比如水翼艇容易产生空泡,气垫船颠簸非常厉害等”。
地效翼船的诞生,让人类的探索有了新突破。董祖舜说,在该船前行过程中,一是靠发动机提供的动力,二是靠地面效应形成的升力。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/