图说如何搜救海上失踪航班?以法航空难为例(组图)

　　法航客机失事示意图

　　3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架波音777-200客机从吉隆坡飞往北京，在起飞两小时后，客机失去联络。如何寻找客机，2009 年的法航客机失踪事件似乎可以提供某些借鉴。2009年6月1日，一架从里约热内卢飞往巴黎载有228人的的空客A330客机周一在大西洋失踪，在搜寻数日后，该客机被确认已坠毁，机上人员全部遇难。如下是该事件的大体搜寻过程：

　　1、第一时间成立危机应对小组

　　客机失踪后，法国机场当局立即在巴黎戴高乐机场设立危机中心，法国交通运输部高级官员赴现场办公。

　　法航客机残骸

　　2、出动军机进行空中搜索 借用美国间谍卫星

　　巴西空军1日晚部署携有雷达和红外装置的飞机继续对在大西洋上空失客机失踪事件踪的法航客机进行搜寻。1日白天，巴西空军的8架飞机对巴西东北海岸1100公里的范围进行了巡视，没有发现任何情况。除此之外，法方还请求美间谍卫星帮助。

　　3、优先寻找失踪航班紧急无线电发射台

　　巴西军方使用一架装有搜救仪器的大力神C130飞机连夜对失踪法航航班进行搜索，以其能发现失踪航班的紧急无线电发射台。此外，一架携有红外装置的巴西航空工业公司(Embraer)R-99监察机也在进行着搜索任务。

　　巴西、法国、美国、西班牙和塞内加尔均参与到搜救行动中，图为派出的飞机和舰艇正在大西洋海域全力搜寻失踪客机。

　　4、利用航班最后时刻信息确定残骸方位，继而确定坠机点

　　对于一架突然在大洋上失踪的飞机来说，找到飞机的部件至关重要，只能根据飞机最后发出的信息推断出大概的位置。法航客机6月1日失事后经过24 小时方找到部分集体残骸。在失踪事件5天后的6月6日，巴西空军宣布在离海岸约1100公里处，发现两具乘客遗体。6月7日，巴西军方表示，他们已经找到一批飞机残骸，包括垂直尾翼，还有29名机上乘客和机员的遗体;而且他们从残骸上的编号，确认这就是失踪法航班机所有。

　　巴西海军打捞起法航班机遇难者遗体和残骸

　　5、第一时间救助生还者

　　坠机地点的气象条件非常关键，对生还者具能否成功获救有重要影响。法航事件中，坠机地点水温约30摄氐度，眼见度良好，海浪不大，浪高约在2米。风速不大，约为15节。这样的条件有利于在海上的人生存。但遗憾的是，最终未能寻获生还者。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/