航天专家曝:中国月球车正在敦煌沙漠地区实验(图)

　　核心提示：叶培建院士说，目前我国研究人员正在离敦煌200公里以外的一个无人烟的大沙漠里进行实验，因为那里最接近月球。目前已修建了板房，五台发电机，在那里训练月球车沙漠里行走，以此验证月球车能不能在月球上行走。此外，在北京还建了巨大的室内月球场进行演练。

资料图：在2006年珠海航展上亮相的国产月球车。

　　昨天，在由省科协主办的“第二届江苏省自然科学学术活动月”的启动仪式上，国家空间科学与深空探测领域首席专家，被称为“嫦娥之父”的叶培建院士做了《探索太空，服务人类》的精彩报告，让人们领略了太空的奥秘和未来我国深空探测的蓝图。

　　叶培建院士简介

　　江苏泰兴人，国家空间科学与深空探测领域首席专家。中国空间技术研究院嫦娥三号、嫦娥五号总设计师顾问、总指挥顾问，空间飞行器总体、信息处理专家，研究员。曾任中国空间技术研究院计算机总师、院长助理、中国资源二号与嫦娥一号卫星总设计师兼总指挥、太阳同步轨道平台首席专家。中国科学院院士，十一届全国政协委员。

　　作为中国月球探测卫星的总设计师兼总指挥，在他的带领下圆满完成嫦娥一号卫星的研制、发射任务，在轨运行良好。实现了中国航天的第三个里程碑。

　　本来要飞火星

　　但算了一下距离太远了

　　叶培建介绍，“嫦娥一号”成功绕月球飞行了一年，飞行一年后，还剩下很多燃料。为了把这个燃料消耗掉，我们又把它从200公里高的轨道降到100公里，中间还降到过15公里，赶快又飞回去了。折腾了几回，才把燃料消耗掉，其间掌握了很多工程经验。最终，“嫦娥一号”撞了月球，成功实现了可控地撞月。

　　之后的“嫦娥二号”，其实是“嫦娥一号”的备份星。“结果‘嫦娥一号’搞得很好，备份就没用了，不能浪费。我们原本想让它飞火星，但计算了一下，不行，太远了，不是卫星不行，是我们的测控跟不上。因为到月球是40万公里，而到火星是40亿公里。最后我们决定让‘嫦娥二号’为探月工程的二期作准备。”叶培建说，“嫦娥二号”作为探月二期工程的先导星，目前完成任务很出色，下一步还可能为更远的深空探测做准备，也许是探测小行星。

　　“嫦娥三号”

　　后年将发射

　　敦煌沙漠里已在训练月球车

　　除了“嫦娥二号”，现在的“嫦娥三号”、“嫦娥四号”都已经排上了“日程”，“嫦娥四号”是“嫦娥三号”的备份。据叶培建透露，“嫦娥三号”将于2013年发射。“嫦娥三号”和之前的“嫦娥一号”和“嫦娥二号”有很大区别。“当然不一样了，除了个头之外，最重要的还是样子不一样。”说到这里，叶培建还从椅子上跳起来演示，“因为‘嫦娥三号’要在月球着陆，所以它是长着四条‘腿’的。”它将完成月球元素分布、月球上有没有月震、或者放一个望远镜更清楚地观测月球等任务。

　　“嫦娥三号”目前进展良好，未来要落在月球上，并且有月球车开出来。月球车会在离着陆器3公里的半径范围里面走10公里进行探测，探测的数据可以发回到地面，着陆器上有数据也可以发回地面。科学家可以实行着陆器对巡视器对月球的探测获得更准确的数据。

　　据叶培建介绍，目前我国研究人员正在离敦煌200公里以外的一个无人烟的大沙漠里进行实验，因为那里最接近月球。目前已修建了板房，五台发电机，在那里训练月球车沙漠里行走，以此验证月球车能不能在月球上行走。此外，在北京还建了巨大的室内月球场进行演练。

　　“嫦娥五号”

　　2017年奔月

　　宇航员何时月球登陆正在研究

　　除了“嫦娥三号”，“嫦娥五号”的发射时间也已经基本确立在2017年。叶培建这次还透露了“嫦娥五号”的部分细节，它将由四部分组成，着陆器、上升器、轨道器、返回器。“由于‘嫦娥五号’装置太重太大，需要研制新火箭‘长征5号’来搭载。由于新火箭直径太大，火车、汽车均无法运输，只能用船运到海南文昌新的发射场。”叶培建说，把这四部分送到月球上后，轨道器和返回器留在轨道上运行，着陆器上有机械手，可以在月球上抓取东西、打窟窿，把这些宝贵的样品密封起来送到上升器里面去，然后上升器在月球上起飞。“如果上升器能起飞，将是我们第一次有飞行器在地球以外的地方起飞。起飞以后到了月球的轨道上，再去和轨道器交汇对接。”

　　据了解，港澳两地也积极参与到国家的月球探测工作中。“嫦娥五号”的采集装置某些部分将有香港专家参与，澳门也已对相关探测成果展开科学研究。

　　“至于我们什么时候可以让宇航员在月球登陆，我只能说政府无此计划，但科学家正在研究。”叶培建说，按照我国目前的现状，太早不可能，但太晚也不应该。
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