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今年空难频发仍失5卫星 俄罗斯总统震怒令彻查 |
| www.sinoca.com 2011-09-09 明报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
俄罗斯近年航空安全纪录欠佳，空难频仍，今次空难已是俄罗斯今年内第8宗致命航空意外，累计死亡人数达120人。今年俄罗斯的太空计划也受挫频频，失去5枚卫星，令人质疑俄罗斯从前引以为傲的空中与太空飞行事业是否没落。总统梅德韦杰夫怒斥国内太空和航空安全问题恶劣，下令彻查事件。
航太强国地位遭质疑
有航空业界消息称，肇事客机可能用劣质燃油，以致引擎动力不足，起飞速度不够而在低空坠眦，另外亦可能是劣质燃油令引擎故障肇祸。
雅克42型客机属前苏联时代产物，早于1980年代面世，部分现役机机龄高达30年，过去曾涉及9宗致命事故，包括1992年在南京坠眦造成107人死亡的空难，连同此次事故共造成570人死亡。目前俄罗斯仍有57架雅克42型客机正在营运。
商业航空顾问巴尔伍德（Stuart Barwood）称，俄国航空公司大多使用残旧的苏客机，不少只顾盈利而牺牲航空安全，执行航空安全规则马虎苟且，而且缺乏维修，机师训练不足，机场安全设施亦不足够，故屡见事故。据国际航空交通协会（IATA）统计，俄罗斯已成全球航空安全纪录最差的国家，其航空事故总数达全球平均事故量3倍。
只顾盈利 用残旧苏机
虽然经营国际航班的俄罗斯大型航空公司安全水平达世界标准，但地区航空公司情则较为恶劣。以YAK Service航空公司为例，旗下部分雅克42型及雅克40型客机，曾因安全问题于2009年被禁飞欧盟区，其后虽获解禁，但被要求接受测试，安全水平需达国际标准始可继续飞行。为保航空安全，梅德韦杰夫宣布来年1月起逐步取缔苏客机。
俄罗斯天空不安全，太空事故今年亦特别多，共损失5枚卫星和1艘太空船，其中上月24日「联合」号载货火箭升空失败坠眦，更令火箭升空计划全面暂停。总理普京当时下令太空当局全面检讨安全标准。有专家指，俄罗斯太空人员工资低，未能吸引高质素人才，成为太空业务的绊脚石。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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