美国发布航天竞争力指数报告 中国位列第四(组图)

原文配图：航天员翟志刚在神舟七号载人航天飞行任务进行出舱活动。

　　据美国今日航天网报道，富创（Futron）公司是美国一家航空航天、卫星和通信咨询公司，近日该公司发布了第四份年度《航天竞争力指数报告》（SCI）。

　　2011年结果显示，即便有众多国家在航天领域中合作，航天领域的竞争仍然加剧。原本占统治地位的航天活动者的领地，被崛起的中层航天活动者夺走，各国的竞争差距正在缩小。

　　这份独立调查，利用50多个独立指标项，对比了10个领先的航天国家指标，得出了三个驱动竞争的主要因素：政府、人力资本和工业。通过对这些指标项进行评估，报告量化地得出各国的航天竞争力排名。这个框架使得政策制定者和企业能精确知晓各国的航天优势劣势，了解各国航天工业的投入产出，并能根据全球航天竞争力的变动制定明智决策。

资料图：9月27日，执行神舟七号载人航天飞行出舱活动任务的航天员翟志刚在舱外挥动中国国旗。

　　10个领先国家的竞争力趋势为：

　　美国：保持航天竞争力的全面领先，但随着其他国家能力增强，与其距离持续缩短，与此同时，美国正在进行重要改变，尤其是在载人太空飞行领域。

　　欧洲：采取分工合作形式，各国通过一系列新国家航天活动，为航天出口进行了更自信的融资，其独立的航天活动已经得到扩大。

　　俄罗斯：继续领导世界发射业，为进一步增加发射活动蓄势待发，在向国际太空站运送宇航员货物方面扮演重要角色，此外还在向欧洲位于库鲁的发射场引入“联盟”火箭。

　　中国：2010年发射次数再创新高，首次与美国并驾齐驱，正在加大对技术教育项目和民用科研活动的投入。

　　日本：通过向政府和工业界渗透航天政策改革，加强了竞争力，但本年度的结果显示，这些收获并不足以使日本的排名超越快速上升的中国。

资料图：神舟五号、神舟六号和神舟七号的航天员。

　　印度：2011年两个排名上升的国家之一，正在加强航天技术教育，追赶下一代发射目标。

　　加拿大：保留了一支技术劳动力队伍，加拿大航天公司在2010年业绩良好，但更新并执行航天政策的推迟对其竞争优势造成影响。

　　韩国：已经走出了两次发射尝试失败后的动摇，仍然决定成为下一个能实施独立太空飞行的国家。

　　以色列：企业在细分市场方面具备优势，但由于本国工业规模不足遭遇挑战，其在全球商业市场的存在也面临困难。

　　巴西：已经开始重新检验其国家航天优先事项，扩展了国际合作，并提出新运载火箭计划。这些步骤能否保持巴西在该地区的领先地位有待观察。