2014年4月,杭瑞高速公路婺源往景德镇方向发生一起车祸,一辆满载苗木的大货车因司机疲劳驾驶,不慎撞上了隧道里的石壁,驾驶室严重变形,所幸未造成人员受伤。
据司机李某介绍,自己为了赶时间送货就连夜启程赶赴武汉,连续驾车6个多小时后人十分疲惫,但还是强撑下来继续开车。终因过度疲劳车辆失控,车辆右前部撞上隧道石壁,酿成车祸。
2014年4月4日凌晨4时30分,在位于G207线新宁县回龙镇塘尾头路段发生一起交通事故,大货车与小型普通客车相撞。
长安小型普通客车的前段已经弯曲变形,司机当场死亡,副驾驶位置还卡住一个人不能动弹,生命危在旦夕。经过一个多小时的救援,在多方的努力下,终于将副驾驶位置的伤员救出送往医院抢救。
大货车驾驶员于当晚驾驶该货车从广西开往湖南隆回,途经上述路段时,由于长时间疲劳驾驶而且车速过快、操作不慎,导致事故发生。
目前全国范围内货运汽车司机数量达到了三千万,这三千万名货运汽车司机承载着目前中国物流总量百分之七十五的运输任务,但是长期以来在这个行业当中所出现的各种现象导致了货车司机的生存状况堪忧。
疲劳驾驶、超载、超速、无安全装置等让大货车成为中国道路上人们避之不及的“瘟神”。其实大货车司机自己也愿这样在刀尖上讨生活,也不想把违法违规当家常便饭。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/