空姐工作到底多艰辛?跟拍空姐从起床到半夜(组图)

　　空中乘务员，一类常年在三万英尺高空环境里工作的人群，被人称为“空姐”、“空少”。在某些人看来，这是一种“很体面”、“挣钱多”、“高大上”的职业;同时，他们也时常被误解、嘲讽。夸赞也好，批评也罢，真正了解这个行业的人确是少之又少。7月12日，记者登上由南航海南分公司承运的海口-长沙CZ8419航班，全程跟拍空乘从起床至飞行结束的工作和生活形态。

　　7月12日早6点，夏美从家驱车前往机组班车停靠点，途中下车到路边摊买早点。当日由海口-长沙CZ8419航班应于9点10分起飞，她称之“早班”。

　　若遇上“大早班”，也就是7点左右起飞的航班，夏美4点就要起床。机组通常要提前2小时40分钟乘坐机组车去机场。由于家不在班车路线上，她每次都要再提前20分钟出门。

　　在等待机组车时，一群人看着夏美走了过去。她自己嘀咕：我的样子很奇怪吗?

　　在等待机组车的10分钟时间里，太阳慢慢升起，气温升高得很快。在北京长大的夏美有点想家，“就算在夏天，6点多的北京也应该很凉快。”

　　机组车来了以后，夏美边上车边跟机长和司机师傅打招呼。她婉拒记者帮拿箱子，半开玩笑说：“干我们这行，力气都挺大的。”

　　上机组车后夏美就开始补妆。太阳升起后更加湿热的天气使她出了些汗。

　　夏美拿出随身携带的化妆品。她说，尤其是在工作时，多在乎一下容貌，自己有信心，旅客看着也舒心。“这也是一种礼貌，”她说。

　　机长在机组车上系领带。公司规定在抵达协作准备室前，机组必须整理好着装。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/