郑州法利公司一楼办公区的公告板上,明确有“禁止通知订车客户到车……加价8万销售”的通知
记者 张波 文图
阅读提示 | 今年年初,全省数个客户从郑州法利汽车销售服务有限公司(以下简称法利公司),订购了多台售价超过百万、从意大利进口的玛莎拉蒂豪华轿车。10个多月过去了,提车依然遥遥无期。当客户前去查询时,发现他们订购的车辆有一部分早已到店,却被加价转卖给了他人。更让他们气愤的是,该公司内还张贴有“禁止通知订车客户到车,V6现车加价8万销售”的通知。
订金交了10个月,没见到车的影儿
黄文生,禹州一家汽车销售公司的老板,从事该行业已有数十年,主要经销各种豪华进口车辆。今年1月10日,他在法利公司订购了3台玛莎拉蒂轿车,其中两台V6,价格160万元左右,一台V8型,价格260万元左右。
“当时我一共交了30万订金。”黄文生拿出当时的订车合同、收据说,这些是新款车,当时没有全国统一价,双方约定以玛莎拉蒂中国官方报价为准。没有想到的是,10个多月过去了,他订购的车辆依然没能提车。虽然多次催促,但法利公司一直称车辆没到。
家住安阳的杨勇,经历和黄文生几乎一模一样。今年1月,杨勇所在的公司向法利公司订购了3台玛莎拉蒂V6,并于1月、6月分两次交了90万元订金。杨勇说,今年年初,法利公司主动前来推销新款玛莎拉蒂,他们公司作为二级经销商,也十分感兴趣,并为此投入不少人力财力,举办了相关车展,在当地媒体上做了大量推广等。但如今的情况是,订的车一台也没到。
客户直接去北京买新车,广告白打了
新乡一家汽车销售公司的销售部经理张娟也告诉大河报记者,今年1月,他们同样在法利公司订购了3台玛莎拉蒂,其中两台V6、一台V8,订金30 万元。今年4月,新乡一老板在张娟所在的公司订购了一台V6,并交了10万元订金,“当时我们满心欢喜,天天等着郑州这边给我们发车”。然而,一直到10 月,法利公司还是称车没到。10月初,客户一怒之下跑到北京直接买了一辆回来,“那天客户开着崭新的玛莎拉蒂到我们店,要求退还订金”。另一名客户也因迟迟收不到车去店内大闹了一场,要回了订金。
眼看到手的买卖黄了,张娟十分愤怒。法利公司当初曾承诺,只要新车到店,将第一时间发给他们。为此,他们公司还大肆宣传,专门制作了专题片在当地电视台滚动播放。如今钱白花了不说,处境也十分尴尬。
没收到车,却收到了车主确认书
而让黄文生等人哭笑不得的是,他们都先后收到了玛莎拉蒂中国寄来的车主确认书,其中包括赠送的一份新加坡出国游,“可我们压根连车的影子都没看到”。
最终,在通过多种途径查询到订单号,并向玛莎拉蒂方面核实后,黄文生发现,他订购的车辆其实早已运到,但被法利公司销售给了他人。
日前,黄文生和其他几名订车客户,一起到法利公司讨说法。在该公司一楼办公区的公告板上,黄文生无意间发现了法利公司在11月12日贴出的通知,其中第六条规定:“所有V6资源停止交付,禁止通知订车客户到车,V6现车加价8万销售……”
这引爆了黄文生等人的愤怒。黄文生等人表示,虽然合同上没有明确交车日期,但法利公司恶意违约,把本来他们订的车辆销售给了他人,让他们错过了商机。
销售顾问承认,部分车辆确被加价转卖
对此,大河报记者和黄文生等人一起,来到位于郑东新区的法利公司。
新车必须要加价销售吗?对此,法利公司销售部品牌经理刘全通承认,加价通知确实是公司下发并执行的。因为11月7日,该店更换了新的总经理,新领导有新的要求。他们调查了解到,黄文生等人订购的车辆,其中一部分确实已经到店,但被法利公司卖掉,一部分还没到。
销售顾问贾伟强表示,经初步调查确认,黄文生订的3台车都已被卖掉,其中一台V6加价5万元,一台V8高价卖出;新乡经销商订购的3台,一台被卖掉,一台在店,另一台还未到店;安阳经销商订的3台,一台被卖掉,另两台还没有到货。
实际上,玛莎拉蒂从订车到取车一般需要多久?对此,贾伟强表示,在收到订金后,法利公司要向意大利方订货并提供订车客户信息,车辆造好后通过海关进口到国内,一般五六个月时间就能提到车,全国都基本如此。
我订车你赚钱,这个损失怎么办?
为此,黄文生和法利公司总经理胡某取得了联系。在电话中,胡某表示,可以按照官方报价给黄文生等人“平价”提供现车。他到该店任职还不到10天,但会拿出最大的诚意协调解决此事。如果有额外的索赔,公司可能无法满足,可以走司法途径解决。
“我们的车,加个十万八万都能卖得动。”胡某表示,“我们把价格抬上去,您平价拿车,这不就是赚钱的好机会吗?”
然而,黄文生等人并不认同胡某的观点。他们的看法是,对于很多商机的错过,法利公司必须承担责任,做出补偿。
对此,律师张少春认为,交了订金,买卖合同就已成立,虽然合同本身有瑕疵,没有约定具体的交车时间,但应当有一个交易习惯,法利公司理应按照一般的交车时间规律向客户交车。而该公司隐瞒事实,将车转卖给他人的做法,已构成“恶意违约”,客户可以要求双倍返还订金。
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