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广西超级巨无霸车被截停 重201吨长90个轮(图) |
www.sinoca.com 2009-12-18 广西新闻网 [复制链接] 字体:大 中 小 |
“巨无霸”在警车引导下缓慢通过桥梁。广西新闻网记者黄启超 摄 广西新闻网灵川讯 (记者黄启超)“这个‘巨无霸’终于开走了,我们很高兴!”12月17日下午1时30分,灵川县五里排交通稽查站蒋站长在兴安县火车货运站如释重负地说。这辆有90个轮子,总重达201吨的“巨无霸”货车由于严重超限,在灵川被截停。当天,滞留了一个多月的“巨无霸”,被交警和路政部门引导到兴安进行铁路转运。
查获超级“巨无霸”
车轮多达90个,车货总重201吨
10月31日晚8时30分许,一辆大货车驶进五里排交通稽查站称重。
“201吨!不可能吧?”计重员说,这辆崭新的进口大拖头,货物并不起眼,感觉不是那么重,但往车下一看,吓了一跳:“一根轴上有8个小轮胎,轴上均带液压装置,一、二、三……共十根轴,80个轮胎,还不包括拖头车的十个轮胎!”于是,按照工作程序,工作人员将该车引导到指定位置,并对该车的驾驶员和货主进行了调查。
经查,该车是10月15日左右从山东济南出发前往来宾的,载的是一台大型变压器。车子基本上在高速路上行驶,十多天后进入广西,到兴安县后,因高速路没有接通,才不得不拐上兴安至桂林的一级公路。
五里排交通稽查站蒋站长说:“200多吨的货车对公路和桥梁造成严重威胁,要通行的话必须得到自治区交通部门的批准,同时,公路部门还要对车子将经过的所有桥梁进行勘验,确保安全。”当晚,“巨无霸”被滞留在稽查站。
部门联手保安全
拦断两头车辆,让“巨无霸”单独过桥
接下来的一个多月,该车货主多次向有关单位申请协调,自治区交通部门经过评估后,作出了“通过铁路转运”的决定。交警、路政部门决定联手护送该车按原路返回兴安火车货运站。
12月17日上午10时30分,转运开始。交警部门的引导车与3辆路政部门保障车,在稽查站出口实施了临时交通管制,让“巨无霸”缓缓掉头驶出。引导车限制“巨无霸”的车速在40公里/小时内,经过桥梁则不许超过5公里/小时。
“前面2公里是小溶江大桥,该桥在去年冰冻灾害时受损,保障车提前疏导过往车辆,并进行管制!”五里排交通稽查站黄副站长通过电话提示道。两台保障车将桥的两头拦断,禁止任何车辆通行,黄副站长驾车引导“巨无霸”从桥的左侧通行……
“为什么要从左侧通行呢?”记者问。“因为左侧已经被‘巨无霸’来时压过,对桥梁造成了一定程度的影响。而桥梁一般由两个独立的结构组成,这样做使受影响的只有一边,不至于整桥受影响。我们说的‘护送它原路返回’就是这个意思。”黄副站长介绍道。
就这样,“巨无霸”在交警和路政部门的护送下,先后经过了7座桥梁,40公里的路程足足开了两个小时。
改由火车转运
货物光吊装上火车至少要一周
下午1时30分,“巨无霸”抵达兴安火车货运站。一名铁路工作人员查看后说,这个变压器需要专门的车皮才能转运,就算是车皮到位,光吊装就至少一个星期。“喏!前面那个车皮也运了一个类似的变压器……”
据蒋站长介绍,根据国家的相关规定,车辆总重超过55吨,就必须向自治区交通部门申请,自治区交通部门对车辆所经桥梁和路面评估后,可以给予一个临时的一次性通行方案。而该车的重量已大大超过国家标准,根本无法确保该车通行后的道路安全。因此,此车被禁止继续上路,接受相应处罚,并缴纳道路损坏保证金。
该车离开后,公路部门将对它所经过的桥梁进行一次安全评估,一旦发现有安全隐患,立即加固修复。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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