广州的士承包费今年还要降 或建运价与能源价格联动机制

　　广州市物价局有关负责人在昨日（22日）召开的物价工作会议上透露，广州出租车承包费还有下调空间。广州拟在今年降低出租汽车企业的利润率，并研究出租车运价与能源价格联动的机制。

　　据介绍，此前一年，由于出租车“承包费”过高曾引发了重庆、海南、广州等多地出租车“罢运”，11月30日，广州紧急宣布降低出租车承包费和停车费800元，并在全市彻底摸查出租车营运成本。

　　广州市物价局有关负责人昨日说，摸查结果显示，广州目前的出租车承包费还有下调空间，今年考虑再将承包费下调，但政府部门的决策也会考虑企业的生存问题，让他们亏本收费也不行。

　　目前，广州出租车承包费基准价根据企业资质进行分类：一类企业7950元/车/月，二类企业7750元/车，三类企业（及未评定等级类别企业）7550元/车，这个收费标准在全国处于中等水平。

　　市物价局表示，正研究出租汽车运价与能源价格联动机制，但该联动机制暂时只是初步设想，今年内不会实施。

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　　LPG价格与90#油价脱钩

　　企业摆脱“不准提价”压力

　　广州市政府已经批准广州LPG零售价格实行“气气联动”机制，即LPG价格不再与90号油价挂钩。它的好处在于广州市的LPG供气企业可摆脱“不准提价”的压力，自负盈亏，并为财政减轻包袱。

　　广州目前有85%公交车使用LPG，多数出租车则是油气两用。早在2004年起，广州市就开始实施LPG零售价“油气联动”制度，即成品油价格变动时，LPG价与90号汽油价格联动。去年6月20日，包括90号汽油在内的成品油涨价，广州市的LPG企业按此调价，却违法了国家“出租车、液化气、天然气价格一律不作调整”的政策，引发民意强烈反弹。后经物价部门紧急干预，才又回调至原价。

（编辑：马菁璟）