日本这么用F-35?中国导弹逼美日改变作战方式(图)

　　日本首架F-35今年8月24日首飞。

　　为什么是F-35？

　　在NIFC-CA体系中，令SM-6得以延伸手臂的是E-2D预警机。可惜，面对中国未来的舰载远程防空导弹，“灰狗”运输机出身的E-2D将很难有机会在中国舰艇的防区外，悠哉悠哉的收集情报。

　　这让F-35变得至关重要——因为“肥电”是NIFC-CA中唯一的隐形平台。美国海军作战部长、海军上将约翰·理查德森接受《国家利益》采访时，也给予了这款遭受争议的战机很高的评价，“F-35是我们在空中优势上的巨大突破。”

　　洛-马高管也证实，在高威胁环境下，海军将考虑用F-35取代E-2D鹰眼，作为中继节点和传感器平台。隐身能力将令F-35可以缩短被探测距离，“这将会提高NIFC-CA打击一系列复杂目标的能力。”

　　相比隐身，军方其实更看重F-35的传感器优势。其AN/AAQ-37分布式光学孔径系统，可让F-35在雷达不开机的情况下，被动探测空中和地面目标。此外，机体多处分布的热敏探测器让F-35具备了“被动球形感知”能力，提高了防空武器威胁下的存活率。

　　自卫队已经购买了E-2D，并将宙斯盾舰升级到了基线9。

　　照猫画虎扩散东亚

　　作为美国在亚太最大的盟友，日本从来都是在美国的技术优势身后亦步亦趋、有样学样。对比美国海军的NIFC-CA，人们不难发现，“闷声大发财”的日本人悄然的配置齐了基本硬件：

　　1.日本8月与洛-马签署合同，将最新的2艘宙斯盾舰——“爱宕”升级到基线9，具备了发射或引导SM-6的基础。

　　2.2015年11月，日本与诺-格签署了首架E-2D采购合同，预计将于2018年交付。

　　3.2015年12月，日本于名古屋组装首架自产型F-35。今年8月24日，洛-马为日本生产的首架F-35首飞。首架自产型预计2017年下线。

　　4.从2002年开始，空自就使用F-15DJ战机测试名为“战斗机搭载型电子防御装置”的电子战装备。双座版的F-15DJ未来有望扮演穷人版“咆哮者”的角色。

　　5.升级后的F-2、F-15J则将是同样穷人版的“弹药卡车”。

　　在美国重返亚太、中国军力崛起的两大背景下，NIFC-CA对于夹缝中的日本显得尤为重要。自卫队以F-35+E-2D+“爱宕”构建的“穷人版NIFC-CA”或许并不可怕。而一旦日本将这些平台集成到美军体系当中，美国指挥官可以让日本人分担反导或舰队防空任务，他们将成为作战节点的有力补充。

　　美国海军2015年就曾向日本人夸耀，具备了NIFC-CA能力的“钱斯勒斯维尔”号是“世界最强巡洋舰”。目前这艘提康级巡洋舰随第7舰队部署在横须贺。未来美日在NIFC-CA下的联合作战可谓万事俱备，只差美国首肯。

　　美军官员曾无不骄傲的表示，“NIFC-CA是一个能够应对‘现代挑战’(暗指中国导弹威胁)的巨大进步。”实际上，NIFC-CA不仅是一个升级项目，甚至是一种新的作战方式。

　　更为麻烦的是，美国正在东北亚扩散这项能力——韩国的3艘宙斯盾舰“世宗大王”“栗谷李珥”“西厓柳成龙”均将升级至基线9。如同“萨德”一样，这即是拉拢盟国的诱惑，也是未来对华博弈的筹码之一。此外，韩国还准备从2018年开始，引进F-35战机。

　　按计划，美国即将在白沙试验场进行NIFC-CA的下一步试验——在新墨西哥的沙漠深处，F-35将利用自身传感器探测目标，然后将数据发给“沙漠之舟”(LLS-1)陆基船舶模拟器，后者用SM-6拦截。后续还将测试NIFC-CA的多目标交战能力。

　　具体结果如何?F-35代替E-2D的做法到底靠不靠谱?相信答案不久就可揭晓。