关于航空母舰
1970年即组织航母方案论证
众所周知,世界上第一艘真正具有全通甲板的航母诞生于1918年的英国,叫做“百眼巨人号”。而中国人对于海洋的探索,几乎没有停歇过。明早期的郑和下西洋,就被认为是世界上第一次大规模的远洋航海探险,比哥伦布、麦哲伦等欧洲航海家早了近一个世纪。
当时郑和船队供正副使乘坐的巨舶长44丈、宽18丈(一丈约等于3.3米,也就是说长120多米,宽约60米),是当时世界上最大的船,大概也可以算当时的“航空母舰”了。
据新华每日电讯报道,中国人第一次对现代航母开始“有想法”,则是1928年。提出这个概念的人是陈绍宽。陈绍宽被任命为海军署长后,提出要花2000万建造航空母舰的想法。但此后不久内战爆发,陈绍宽的航母计划不得不流产。
新中国成立后,我国何时开始准备造航空母舰?原军委副主席刘华清在《刘华清回忆录》一书中披露,早在1970年,他就根据上级指示,组织过航空母舰的专题论证,并上报过工程方案。
“1982年,我当了海军司令员,航空母舰在我心头的分量,自然大不相同了。我国是一个濒海大国,有300多万平方公里的‘海洋国土’。我们的海防边疆辽阔,却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵,一旦海上发生战事,有时只能望洋兴叹。发展航空母舰,则能很好地解决这些问题。”刘华清在书中写到,可是很遗憾,当时国家经济力量不行。
1984年初,在第一届海军装备技术工作会议上刘华清表示:海军想造航母也有不短时间了,现在国力不行,看来要等一段时间。
1986年11月,刘华清主持召开海军发展战略研讨会,邀请了军内外领导和著名专家。不少同志建议海军发展航母,这和刘华清的想法不谋而合。
“1987年3月31日,我向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题:一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及到海军核心力量的建设,是关键性问题。从长远看,对国防建设是有利的:这两项装备不仅为了战时,平时也是威慑力量。我们设想,对航母的发展,‘七五’开始论证,‘八五’搞研究,2000年视情况上型号。”刘华清回忆道。
用半成品改造成的“辽宁号”
中国第一艘航母的诞生,似乎应了一句话:“有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。”
1970年4月,中央军委下达“组建航空母舰研究队伍”的命令。1992年,一个让航母从论证走向现实的机会出现了。
据海军前装备技术部部长、少将郑明回忆,苏联解体后,大量军工企业许多业务下马,航母项目亦在其中。1991年年底或1992年初,一位中国院校的老师与乌克兰造船学院的同行交流联系时,对方提及自己国家的航母造不下去了,就放在学校附近,邀请其有空过来看看。
回国后,这位老师马上向上级汇报了此事。1992年3月,一支由我国造船技术专家和军方代表组成的航母考察团来到乌克兰。
前海军副司令员张序三说,海军当时的思路,一是买个半成品,另一个是自行研制,“前一种更适合起步”。
回国后,考察团给上级写了一份报告。但报告递上去以后,一直没有回复。
据《中国新闻周刊》报道,1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元买下 “瓦良格”。2002年3月, “瓦良格”抵达大连后,相关方曾为如何处理它发生争执。担心此举会带来外交风险的有关部门对购买 “瓦良格”颇有意见,一些其他的机构还曾建议将“瓦良格”拆成废钢铁。
一直在航母问题上孜孜以求的军方有关部门认为这样做有点可惜,建议“将其改建成一艘训练舰也好”。于是,一个关于改建“瓦良格”号的报告报上去,并最终获批。
2011年7月27日,中国国防部宣布了正在改造航母的消息。军方第一次正式承认了“瓦良格”号的存在。
2011年8月10日,新华社发布了一条简短的电文:根据改造工程进展情况,8月10日我航母平台进行出海航行试验。
按照试验计划,首次出海试验时间不会太长,返回后将继续在船厂进行改装和测试工作。
根据海军的惯例,军舰在正式服役之后才有真正的命名。中国第一艘航母的名字到正式服役那天才会公开。
2012年9月25日,中国第一艘航空母舰举行了隆重的入役仪式,成为中国海军战斗序列的一员。 “瓦良格”正式更名为“辽宁号”。
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