第12大军工央企诞生 航空发动机集团挂牌(组图)

　　千呼万唤始出来，中国的军工央企阵容迎来新成员。上个月最后一天，“犹抱琵琶半遮面”半年多的中国航空发动机集团有限公司(下称“中国航发”)悄然成立，正式成为国内第十二家军工集团。

　　6月12日消息，据北京市工商局企业信用信息公示系统，中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立，注册地址为北京市海淀区蓝靛厂南路5号，注册资本500亿元，同期，中国航空工业集团公司(下称中航工业)注册资本为640亿元。中国航发的法定代表人为航发集团董事长、党组书记曹建国。中国航发将成为中航动力、中航动控、成发科技三家A股上市公司的实控人，这三家公司原属中航工业。

　　工商登记信息还透露了另外一项重要信息，本次中国航发在组建中吸引了地方国资和其他央企的资本进入。中国航发的四个股东分别是：中航工业，中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)，北京国有资本经营管理中心，国务院国有资产监督管理委员会。而北京市海淀区网站已公布北京市国有资本经营管理中心入资100亿元，占股20%，其余三家法人股东的入股比例尚未得知。

　　不同于大部分央企是国务院国资委作为单独出资人，中国航发的股东相对分散。“引入中国商飞和中航工业，是因为两家和中国航发有业务联系”，一位分析人士说。中国商飞是国产大飞机C919和支线客机ARJ21的主要研制单位。

　　海淀区政府网站消息显示，中国航发是国务院批复设立的国有控股商业类军工集团公司，下属企业包括中航工业所属从事航空发动机及相关业务的46家企事业单位(在京单位九家)。未来，中国航发总部、集团财务公司、全球支援中心、航空发动机研究院、创新中心、仿真中心、石墨烯国家重点实验室等二级实体企业将陆续落户海淀区。同时，中国航发还将结合海淀在航空发动机创新及人才等方面的优势，建设高端研发平台及快速反应中心并共同推进其他项目落地。

　　中国航发经营范围包括，军民用飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、航空发动机技术衍生等产品的设计、研制、生产、销售和售后服务;飞机、发动机、直升机及其他国防科技工业和民用领域先进材料的研制等。

　　航空发动机的研发过程涉及众多技术领域，需要多门类的专业支撑，被誉为工业之花——“工业皇冠上的明珠”，但却是制约中国航空工业发展的“软肋”。由于技术门槛高、风险大、投入多、周期长，世界上只有美国、英国、俄罗斯、法国等少数几个国家有能力专属研发生产产品。组建中国航发，可以说是为了响应国务院实施“航空发动机及燃气轮机”重大专项所做出的战略部署。

　　中国航发也由此跻身中国十二大军工央企之一。

　　我国现有的十一大军工集团为中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司和中国电子信息产业集团有限公司。

　　2015年全国“两会”期间，国务院政府工作报告首次将“航空发动机、燃气轮机”列入国家战略新兴产业中。报告提出，要实施航空发动机、燃气轮机等重大项目，加大国防科研和高新技术武器装备建设力度。

　　去年国庆节前的最后一个交易日，原属中航工业的三家上市公司中航动力、中航动控、成发科技集体停牌，公司实际控制人拟发生变更，随后，组建中国航发的消息逐渐升温。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/