作者:候知健
随着飞行测试与对抗训练的不断深入,F35的真实性能也越来越难以被粉饰。最近在与F16的对抗中,F35被爆出无论是加速能力还是盘旋滚转能力,F35都远不如F16,最终大比分落败的消息。
实际上熟悉飞机设计理论的人,从一开始就不会相信F35具备优于三代机的近距格斗能力;因为它的整个设计方向,就是偏重于对地对海攻击,而不是空战。事实上,F35这个项目的原名就叫做“联合隐身攻击机”。
图:F35当年不难看的高速与机动性指标,是在X35这个作弊型号上得到的。它连弹仓都没有,而且机翼面积比F35好看多了。X32傻了吧唧的搞了个带弹仓的全状态验证机,试飞性能对比吃亏到死。
一:真正的第四代战斗机只有F22与未来的歼20
第四代战斗机性能指标的提出,要追溯到冷战时期。当时美国为了针对苏27、米格29在内的第三代战斗机形成代差性能优势,提出了隐身能力、超音速巡航能力、超出传统三代机的超机动能力、以及先进的航空电子设备四者的核心特征。
图:注意看F22机翼与机身大小的比例,机身和发动机截面积的比例
至今为止,能完全符合这四条特征的只有F22。我国的歼20因为缺乏类似F119或者F120那样的高速发动机,在服役初期很难获得真正的超音速巡航能力,但其它几条都完全符合要求。而俄罗斯的T50由于总体布局的缺陷,注定它基本没有隐身能力;不管俄罗斯人怎么吹嘘概念,那两个直通进气道的发动机吊舱就是无法掩饰的强信号反射源。
图:T50不是个隐身飞机
而 F35与这四条标准相比,起码两条不够格。它何止是不能超巡与不具备超机动能力,事实上它在高速能力与基本机动性上是相当平庸的,在三代机里也只能算中游甚至是中下游水平。出现这种局面,并不是美国人飞机设计水平下降了;恰恰相反,在F35的设计方向上,没有任何一个其它国家能做到现在的水平。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/