原文配图:南京军区出动多架直9直10直19到海上训练。
4月14日,南京军区某陆航团组织直升机进行编队飞行训练,进一步锤炼部队打赢能力。
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首飞不易,定型更难,在直十首飞成功后,还要经历漫长的科研试飞,在这个过程中,一次惊心动魄的事故给总师吴希明留下刻骨铭心的印象。
吴希明:这个尾桨出了事故导致直升机迫降到稻田里,挺悬的,再晚十几秒着地整个尾部结构就甩出去了,尾剪尾桨甩出去就会出大事故。但那次还比较好,飞行员迫降动作非常漂亮,事后按飞机上记录数据一看,飞行员从感觉飞机出了异常到飞行员迫降所有动作完美无缺。一起分析这起故障时候,看了数据专家都挑不出任何毛病,如果不是完美无缺那就是机毁人亡。这是定型前最大一起事故。
听到消息,吴希明匆忙赶到现场,一向冷静乐观的他此时也方寸大乱。
吴希明:那次是真的震撼到了,一屁股就坐到稻田里了,哆哆嗦嗦到处找烟抽。那确实很紧张,还好万幸没出大事,飞行员没事飞机也没事。那时候正好戒了一年的烟,还差六天,结果到那天又开始抽起来了。
飞行员完美表现不仅让自己和直升机逃过一劫,也给吴希明提供了找到症结排除故障的机会。此后直十尽管问题不断却越来越让人心里有底。
原文配图:南京军区出动多架直升机。
原文配图:南京军区出动多架直9直10直19到海上训练
原文配图:南京军区出动多架直9直10直19到海上训练。
原文配图:南京军区多架直升机出动。
原文配图:南京军区多架直升机训练。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/