中国新型破冰船刷海军涂装 头部造型肿大(组图)

　　近日网上出现了一张照片，显示中国海军第二代破冰船已经刷上了海军涂装，可能将在不久的将来加入人民海军服役。海军第二代破冰船继承了第一代破冰船的舷号“海冰722”，也将执行抢险救灾、破冰引航、冰情调查等一系列任务。老舷号复活也成为了我海军的“新常态”。

　　原文配图：右侧舰艇即为我海军第二代“海冰722”破冰船。

　　在海军第一代破冰船退役后不久，第二代破冰船加快了服役的脚步。近日网上出现了一张照片，显示中国海军第二代破冰船已经刷上了海军涂装，可能将在不久的将来加入人民海军服役。值得注意的是，海军第二代破冰船继承了第一代破冰船的舷号“海冰722”，也将执行抢险救灾、破冰引航、冰情调查等一系列任务。在海军大发展的背景下，老舷号复活也成为了我海军的“新常态”。

　　破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。由于地理因素，我国渤海、黄海北部海域每到冬季就会被海冰覆盖，个别年份冰情极为严重。特别在1969年渤海大冰害期间，我国北方几乎所有港口都被冰封冻，海冰最厚处达1米多，数百艘中外船只被冰困住、寸步难行。海冰强大的冲击力把我国“渤海2号”石油钻井平台也拦腰撞断，天津港内就有几十艘轮船被冰挤压坏，许多海岸工程也被海冰破坏掉，经济遭受严重损失，海上贸易和石油开采也受到严重威胁。

　　我海军第一代“海冰722”号破冰船就是在这个背景下诞生的，于1969年9月14日经周恩来总理亲自批准，由上海求新造船厂建造，历时103 天，1969年12月26日下水。第一代“海冰722”号服役期间，一度是中国海军仅有的两艘破冰船之一，出色地完成了抢险救灾、破冰引航、冰情调查、运输拖带、院校实习、试验保障、战备训练、研练演习等任务。第一代“海冰722”号在2013年6月退役前，共计安全服役44年，累计航行30余万海里，为促进地方经济发展、国防和军队现代化建设作出了突出的贡献。

　　原文配图：破冰船出海。

　　原文配图：第一代海冰722船退役时的画面。