摘要：3月底，俄罗斯媒体报道，由于乌克兰问题导致欧洲和乌克兰对俄罗斯中断所有军事合作，原来为俄罗斯白嘴鸦雏级快艇提供发动机的德国MTU公司终止了与俄罗斯 的合同，俄罗斯船厂只好赶紧寻找替代发动机，最终中国河南柴油机重工公司生产的TBD620V12发动机成功中选。俄罗斯海军快艇采用中国发动机的消息一 经披露，顿时引起一片惊呼！中国心的梦想终于实现了！
俄罗斯丢面子了
中国制造早已席卷全世界，但是作为一个国 家工业加工水平最高端体现的发动机，却一直是中国制造的短板。小到汽车发动机，大到舰艇飞机发动机，长期以来都要依靠进口国外发动机，形成了中国制造却没有中国心的窘境。在民用领域，无非就是多花点钱向国外购买，少了一点主导权而已。
但是这个问题发生在军用装备上，问题就大了，如果军事装备的发动机全部依赖进口，那么一旦爆发战争，后续装备的生产，就完全控制在别人手里，这种控制权将直 接影响到整个国家的战略。在历史上主力装备完全依赖国外进口，结果在战争中因此而受到影响、制约的情况，可以说是不胜枚举。
所以中国近十年来海空军装备的井喷式发展，如果没有真正的国产发动机支撑，所有这些表面辉煌，都是镜中月水中花，经不起一星半点的风波。对于这个问题，中国 当然是很清楚，并且一直在努力研制自己的发动机，令人欣慰的是，这些努力终于结出了成果。在航空发动机方面，国产的太行发动机已经研制成功，推力比歼 -11也就是俄罗斯授权生产的AL-31系列发动机还要大，使用寿命也更长。安装国产太行发动机的歼-11就已经有了全新的序号——歼-11B，也就使歼 -11B成为近年来中国空军和海军航空兵唯一装备国产发动机的战斗机。
而这次俄罗斯选中了中国的船用柴油机，也充分 说明了中国在这一方面已经有了长足的进步。还有海外媒体报道，目前中国在船用大功率燃气轮机方面也已经大大超过俄罗斯，现在影响俄罗斯选用中国大功率船用 发动机的真正原因，已经不是技术和经济上的原因，而是俄罗斯实在有些拉不下脸的面子问题了。
中国几乎以1个月1艘的速度，在批量制造护卫舰。
领袖级就是个噱头
这次俄罗斯从中国引进的发动机是给白嘴鸦雏级导弹快艇，这种导弹快艇排水量才120吨，最高航速也不过区区23节，武备也只有1挺14.5毫米机枪和2具反 蛙人榴弹发射器，之所以能叫导弹艇的不过是1座“针”肩扛式小型防空导弹发射器。所以这种快艇实在太小太弱，自然对发动机的要求也不会太高。但是德国 MTU公司终止与俄罗斯的合作，受到影响的可不仅仅是白嘴鸦雏级，俄罗斯20385型护卫舰、21361型导弹舰以及22460型海防舰都是计划装备 MTU公司的柴油发动机。换句话说，这些舰艇都要考虑替换的发动机了。
以中国目前的大功率船用柴油发动机技术水平来 看，是完全可以满足这些舰艇的需要。现在讨论最热烈的是俄罗斯即将开始建造的14000吨级的“领袖”级驱逐舰是不是也会考虑采用中国的发动机了，可是所 谓“领袖”级驱逐舰其实是俄文翻译上的偏差，应该是“驱逐领舰”，是军舰的舰种名称，而不是级别名称。而且这种军舰早先是俄罗斯想推销给中国的，被中国拒 绝后才又转内销给自己用。俄罗斯近十年来还没造过5000吨以上的军舰，一下要想造14000吨的大舰，恐怕没那么简单吧。何况，这个所谓的“领袖”级到 今天还只是停留在纸面上，是否真正完全完成设计都还两说呢。俄罗斯方面声称2017年开始建造，还有两年多的时间，谁知道这期间会发生什么状况呢，所以说 “领袖”级更多是俄罗斯提升军备的噱头。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
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