2月25日下午14时39分和15时21分,部装分厂先后移交山鹰改进型飞机某架份前、后机身、机翼。新年开新局,打响公司全年任务冲刺开门红“第一炮”。2015年1月,贵飞公司在其微信官方账号上发布了数张“山鹰”高级教练机在车间内的生产照。
原文配图:2月25日下午14时39分和15时21分,部装分厂先后移交山鹰改进型飞机某架份前、后机身、机翼。新年开新局,打响公司全年任务冲刺开门红“第一炮”。
2月25日下午14时39分和15时21分,部装分厂先后移交山鹰改进型飞机某架份前、后机身、机翼。新年开新局,打响公司全年任务冲刺开门红“第一炮”。
2015年1月,贵飞公司在其微信官方账号上发布了数张“山鹰”高级教练机在车间内的生产照。值得注意的是,其中一架战机的进气道位置疑似采用了DSI进气道(无附面层隔道超音速进气道),在机身内侧出现明显的“鼓包”。
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贵州贵航飞机设计研究所副所长戴永新曾接受采访时说,“山鹰”采用的是喷气式发动机,每小时能飞1200公里以上,超音速飞行,飞行高度大于 15000米,与战斗机相当。作为新一代高级教练机,“山鹰”配备了先进的座舱显示系统,设备配置齐全,飞行包线宽,多项关键技术取得突破,具有自主知识产权,无论起降性能、机动性能都达到教练机领域的国际先进水平。“20年不会淘汰。”戴永新说,“山鹰”在未来二三十年都有使用需求。比如“山鹰”驾驶舱内的人机界面,各种航行数据都能在液晶显示屏上清楚显示,一改过去教练机靠仪表显示。另外,“山鹰”的起飞着陆速度低,与我国现役的第三代战斗机基本一致。“外挂量大,挂上导弹等各种武器装备后,其实就是战斗机。”据戴永新介绍,“山鹰”虽具有国际先进水平,但售价比起国外同级别教练机却不高,仅售约 850万美元一架,国外则超过1000万美元一架。戴永新表示,飞机制造是一个大型、复杂、高技术、综合性强的工程,是装备制造业的“皇冠”,是国家最高工业水平的综合体现,此次“山鹰”获得国家科学技术进步奖,是国家对“山鹰”的肯定,也是对贵州航空产业的鞭策。
原文配图:2月25日下午14时39分和15时21分,部装分厂先后移交山鹰改进型飞机某架份前、后机身、机翼。新年开新局,打响公司全年任务冲刺开门红“第一炮”。
原文配图:2015年1月,贵飞公司在其微信官方账号上发布了数张“山鹰”高级教练机在车间内的生产照。值得注意的是,其中一架战机的进气道位置疑似采用了DSI进气道(无附面层隔道超音速进气道),在机身内侧出现明显的“鼓包”。
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