在直十首飞成功后,还要经历漫长的科研试飞。吴希明说,这个尾桨出了事故导致直升机迫降到稻田里,再晚十几秒着地整个尾部结构就甩出去了,飞行员迫降动作非常漂亮。这是定型前最大一起事故。吴希明称:“真的震撼到了,一屁股就坐到稻田里了,哆哆嗦嗦到处找烟抽。”
首飞不易,定型更难,在直十首飞成功后,还要经历漫长的科研试飞,在这个过程中,一次惊心动魄的事故给吴希明留下刻骨铭心的印象。吴希明称,这个尾桨出了事故导致直升机迫降到稻田里,挺悬的,再晚十几秒着地整个尾部结构就甩出去了,尾剪尾桨甩出去就会出大事故。原文配图:一架直10武装直升机在渭南坠毁。
首飞不易,定型更难,在直十首飞成功后,还要经历漫长的科研试飞,在这个过程中,一次惊心动魄的事故给吴希明留下刻骨铭心的印象。
吴希明:这个尾桨出了事故导致直升机迫降到稻田里,挺悬的,再晚十几秒着地整个尾部结构就甩出去了,尾剪尾桨甩出去就会出大事故。但那次还比较好,飞行员迫降动作非常漂亮,事后按飞机上记录数据一看,飞行员从感觉飞机出了异常到飞行员迫降所有动作完美无缺。一起分析这起故障时候,看了数据专家都挑不出任何毛病,如果不是完美无缺那就是机毁人亡。这是定型前最大一起事故。
听到消息,吴希明匆忙赶到现场,一向冷静乐观的他此时也方寸大乱。
吴希明:那次是真的震撼到了,一屁股就坐到稻田里了,哆哆嗦嗦到处找烟抽。那确实很紧张,还好万幸没出大事,飞行员没事飞机也没事。那时候正好戒了一年的烟,还差六天,结果到那天又开始抽起来了。
飞行员完美表现不仅让自己和直升机逃过一劫,也给吴希明提供了找到症结排除故障的机会。此后直十尽管问题不断却越来越让人心里有底。
吴希明:曾经在飞行过程中由于设计不完善,某个部件飞行员没感觉,我在指挥台上看到升空数据就发现有个部件发生故障了。飞行员还不知道怎么回事,我告知他们飞机上某个部件结构又发现裂纹,飞机落地后果真如此。飞行员对我们非常放心,飞机状态我们非常有数。(直十总师吴希明做客CCTV-10 《大家》栏目文字记录)
但那次还比较好,飞行员迫降动作非常漂亮,事后按飞机上记录数据一看,飞行员从感觉飞机出了异常到飞行员迫降所有动作完美无缺。一起分析这起故障时候,看了数据专家都挑不出任何毛病,如果不是完美无缺那就是机毁人亡。这是定型前最大一起事故。资料图:武直10挂空空导弹出动。
听到消息,吴希明匆忙赶到现场,一向冷静乐观的他此时也方寸大乱。资料图:武直-10武装直升机正在发射新型导弹。吴希明称,那次是真的震撼到了,一屁股就坐到稻田里了,哆哆嗦嗦到处找烟抽。那确实很紧张,还好万幸没出大事,飞行员没事飞机也没事。那时候正好戒了一年的烟,还差六天,结果到那天又开始抽起来了。
飞行员完美表现不仅让自己和直升机逃过一劫,也给吴希明提供了找到症结排除故障的机会。此后直十尽管问题不断却越来越让人心里有底。吴希明称,曾经在飞行过程中由于设计不完善,某个部件飞行员没感觉,我在指挥台上看到升空数据就发现有个部件发生故障了。资料图:解放军武直10大机群演练。
吴希明表示,曾经在飞行过程中由于设计不完善,某个部件飞行员没感觉,我在指挥台上看到升空数据就发现有个部件发生故障了。飞行员还不知道怎么回事,我告知他们飞机上某个部件结构又发现裂纹,飞机落地后果真如此。飞行员对我们非常放心,飞机状态我们非常有数。资料图:我军武直机群排起长龙起飞作战。
资料图:我军武直机群排起长龙起飞作战。
资料图:我军武直机群排起长龙起飞作战
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