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中国潜艇大洋断崖掉深 死里逃生后战外国舰机(图)

www.sinonet.org 2014-12-17  人民网   [复制链接]  字体:

中国海军基洛级潜艇出击大洋。(资料图)

  敢打必胜的深海铁拳

  ——记海军南海舰队某潜艇支队372潜艇官兵英雄群体

  人民网海南12月17日电(闫嘉琪)在今年海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中,海军372潜艇突遇重大险情,指挥员沉着冷静果断指挥,全艇官兵舍生忘死奋力排险,成功化险为夷,并克服重重困难,圆满完成后续任务,创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹。

  8月23日,习近平签发通令,给海上临时党委书记、任务指挥员、该支队支队长王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。

  临危不惧处变不惊,生死时刻创造奇迹

  深夜,浩瀚大洋,海面波涛翻滚,水下暗流涌动。

  有“大洋黑洞”之称的372潜艇正执行战备远航任务,潜航在大洋深处。

  372潜艇舱室内,海上指挥员、支队长王红理正在检查值更情况。值更官兵有的操纵着设备,有的注视着仪表,有的穿梭于舱室间巡查管线……他们动作准确娴熟,口令清晰流畅,一切都显得井然有序。熟料,危险正一步步逼近。

  午夜时分,潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动。

  “不好,掉深了!”舵信班副班长成云朝一声惊呼,打破了指挥舱内特有的宁静。

  “前进二。”“向中组供气。”当更指挥员、支队副参谋长刘涛迅即下达增速、补充均衡、吹除中组压载水舱等一系列指令。

  然而,潜艇仍在加速掉深,一步步逼近潜艇极限深度。大家的心开始往嗓子眼提。

  “掉深”,通常指潜艇遇到海水密度突然减小,潜艇巡航深度突然变大,艇体急剧下沉的一种现象,形象地说就是遭遇了“水下断崖”。“就像一辆疾驶的汽车,突然掉入悬崖,那种感觉无助而绝望。”回忆起当时的情形,372潜艇艇长易辉心有余悸。

  潜艇“掉深”是世界海军的噩梦。外军一艘潜艇在深潜试验时,因“掉深”失事沉没,艇上一百多人全部遇难。

  祸不单行。就在官兵忙着处置“掉深”险情时,更大的危险袭来。

  “主机舱管路破损进水!”广播器里传来电工区队长陈祖军急促的报告。

  主机舱是潜艇的心脏部位,舱内遍布各种电气设备,一旦被淹受损,就会造成动力瘫痪,甚至可能因短路引发火灾……更可怕的是,如果进水得不到有效控制,潜艇将加速下坠,超过潜艇所能承受的极限深度,最终艇毁人亡。此刻,数十名官兵命悬一线。

  “损管警报!”“向所有水柜供气!”生死关头,指挥员王红理当机立断,果断下令。

  损管警报拉响,全艇上下闻令而动,极速运转。

  主机舱里,管路爆裂进水的一刹那,电工区队长陈祖军瞬间作出反应,迅速关停工作设备,按损管部署下达封舱口令。

  封舱就意味着断绝了退路,一旦堵漏失败,主机舱内的3名值班人员将无逃生可能。

  管路断裂后,海水以几十个大气压力喷射而入,整个舱室全是水雾。如果在地面,这些水柱能冲到数百米高处。细密的水柱打在人身上钻心地痛。位于舱底的轮机兵朱召伟顾不得疼痛,拼尽全力摸到战位,用液操关闭了破损管路的阀门,阻止了海水继续涌入。

  电工班长毛雪刚从前跑到后,从上跑到下,顶着刺痛一路摸索着关闭大小阀门40多个,并成功向舱室供气建立反压力,延缓了进水速度。

  当警报骤然响起时,正在休更的舰务区队长练仕才本能地从床上跳下来,光着脚冲向战位,向指挥员请示使用高压气,一边打开供气阀门。如果高压气供不上来,潜艇必然继续下沉,跌入3000多米深的黑暗海底。

  雷弹班长曾刚抓住通风插板手柄,双手如同飞速旋转的陀螺,仅用20秒就完成了平时需要一分多钟才能完成的动作,将其完全关闭,防止损害扩散。事后,他的双臂又酸又肿,吃饭连筷子都拿不起来。
  ……

  不到10秒钟,应急供气阀门打开,所有水柜开始供气;1分钟内,上百个阀门关闭,数十种电气设备关停;2分钟后,全艇各舱室封舱完毕。此时,掉深速度虽有减缓,但仍在持续。时间一秒一秒过去,每一秒都显得那么漫长……

  3分钟后,掉深终于停止。紧接着,潜艇在悬停10余秒后,深度计指针缓慢回升,艇体开始上浮。

  因主机舱大量进水,潜艇出现大幅尾倾,舱室内连人都站不稳,大家死死坚守战位,按照指挥员的指令,向艇艏压水,向艇艉压载水舱供气,调整潜艇姿态。

  潜艇上浮,速度越来越快。最终,像一头巨鲸冲出海面。落下时,剧烈震荡,摇晃摆幅达20度。幸运的是,由于姿态控制得当,潜艇避免了倾覆危险。

  “这是我从事潜艇工作20多年来遇到的最危险的情况。”“从潜艇掉深进水到安全脱险,我们把握住了最关键的3分钟,在这场与死神的较量中,全艇官兵直面生死,沉着冷静,正确处置,成功闯过了鬼门关。”王红理说。

  “当时指挥员要是犹豫三五秒,如果有一个错误口令,同志们有一个错误动作,可能结果就会完全不同”。支队政委回忆事故处理过程时依然心有余悸。

  “3分钟拯救了一条价值数十亿的潜艇,解救了数十条生命。”372潜艇舵信班长自豪地说。

  像这样的生死考验,372潜艇官兵不止一次经历。

  “干过潜艇的人都知道,潜艇有三怕,一怕掉深,二怕进水,三怕起火。这三种极端情况372潜艇都经历过,特别是此次在已经形成掉深惯性、舱室进水、失去动力的情况下,两种最危险、最难处置的险情叠加,对艇队官兵来说的确是一场生死考验。”随艇执行任务的海军司令部参谋马泽说。

  在生死存亡的紧急关头,372潜艇官兵临危不惧、处变不惊,力挽狂澜,创造奇迹,奏响了一曲雄浑壮美的强军凯歌。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/




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