中国再对越“开战” 200多人启程赴西沙助阵(图)

　　原文配图：9月2日，椰香公主号邮轮在三亚海事局海巡船的护航下缓缓离开三亚港。(新华社记者 赵颖全 摄)

　　9月5日报道 外媒称，中国政府9月2日正式开通从三亚到与越南有争议的西沙群岛的旅游航线。但官方媒体并未提及中越两国之间的争议。

　　埃菲社9月2日援引中国官方媒体的报道称，200多人当日乘坐“椰香公主”轮前往西沙群岛。

　　据海南海峡航运股份有限公司海之峡旅行社负责人介绍，新航线开通后，游客经过12个小时的海上航行，可以到西沙三个原生态岛屿银屿岛、全富岛和鸭公岛体验海岛观光探险。

　　登岛后，游客可以玩沙滩排球、潜水、钓鱼，还可以拍摄婚纱照。整个行程四天三晚，新航线价格从4000元至1万元人民币不等。

　　据报道，从9月起，西沙旅游由原来的海口-西沙航线变更为三亚-西沙航线，航行至西沙的时间也缩短了近6个小时。

　　日本外交学者网站9月2日援引新华社的报道称，一家经营赴有争议的南中国海岛屿的旅游线路的中国公司调整了其航线，以缩短航程。这一改变使中国国家媒体有由头对这一航线迄今的成功进行报道。据报道，该航线自2013年4月开通以来，已经为3000多名游客安排从海南岛赴南中国海上的西沙群岛的旅游。

　　资料图：南海舰队驻西沙官兵锤炼守岛防御。

　　文章称，尽管媒体对这条航线的报道主要集中在旅游方面，但是这条航线也毋庸置疑地牵涉政治层面。开展赴西沙群岛的定期旅游有助于中国巩固其所提出的对该地区享有绝对管理控制权的主张。船上为游客提供食宿，这样一来中国就可以送很多游客过去，而不用进行大规模的基础设施建设(如果游客住在岸上，基建是必需的)。此外，乘船旅行还为中国在争议地区巡逻提供了一个新的妙招——中国倾向于用民间船只在南中国海的争议海域进行巡逻。北京通常喜欢用公务船或名义上的渔船来对它的主权声索进行支持。

　　赴西沙群岛的航线去年开通时遭到了越南的强烈反对。

　　中国媒体的报道还说，前往该地区的官方旅游线路将有助于阻止赴该地区的未经批准、并有可能造成事故的航行。

　　菲律宾同样有兴趣把它在南中国海争议区域所把持的地点变为旅游目的地。菲律宾武装部队总参谋长格雷戈里奥·皮奥·卡塔潘说，他希望开通前往有争议的南沙群岛的游轮服务。卡塔潘称，中国的旅游服务为菲律宾采取类似行动提供了先例。旅游正加入捕鱼和石油钻探的行列，成为一种对争议区域行使控制权、同时为本国带来经济效益的手段。

　　德新社9月4日报道称，越南政府当日说，越南对中国游客前往南中国海有争议岛屿旅游一事提出抗议。

　　“椰香公主”邮轮于9月2日离开中国，搭载216名游客前往西沙群岛进行为期四天的旅游。越南对该群岛也宣称享有主权。

　　越南外交部发言人在越南政府网站上说：“中国对这一地区的旅游开发是严重侵犯越南主权的行为，而且不符合越南与中国就指导解决海洋相关问题的基本原则所达成的协议。”

　　在中国采取这一行动的一周前，越南派遣越共特使前往北京，为修复两国关系进行会谈。越南外交部上周称，这次访问“富有成果”。

　　香港城市大学教授乔纳森·伦敦说：“此举将被河内视为具有挑衅性，而且令人失望。总的说来，这一举动令人们对北京的真正意图提出疑问。”