空军训练猴子机场周边掏鸟窝 确保飞行安全(组图)

意气风发赴战位。

闻令而动。

开始行动。

拆除鸟窝。

　　原标题：北空某场站驱鸟有“利器” “齐天大圣”显神威

　　“报告!机场跑道旁杨树林里又发现了几个鸟窝!”听到对讲机里驱鸟员的报告，北空某场站驱鸟队队长苏闯一改往日的眉头紧锁，而是满脸兴奋：“别担心，现在我们可有秘密‘武器’!”

　　鸟情就是命令。“嘟!”随着一声尖锐的哨音，猴舍里的两只猕猴霎时来了精神，站立了起来，一前一后跳到该队下士驱鸟员马俊亮的电动车上。原来，这秘密“武器”就是该场站从千里之外新引进的两只猕猴。

　　“机场上空的飞鸟是影响战鹰飞行安全的第一隐患，一只小小的飞鸟随时都可能酿成重大灾祸，来不得半点掉以轻心。”谈起飞鸟，苏队长脸色凝重起来：“全世界共有八条候鸟迁徙廊道，而我们机场就处于其中最大的一条迁徙廊道‘东亚—澳大利亚迁徙线’上。每年3月伊始，大批候鸟从南方迁徙而至，机场周边树上的鸟窝便会以‘忽如一夜春风来，千树万树梨花开’的势头遮天盖地形成，给飞行安全带来极大威胁。”

　　苏队长对笔者说：“以往拆除鸟窝主要采取猎枪打、人工掏、竹竿捅等方式。用猎枪打一个鸟窝往往需要十几发子弹，成本很高，还不易清理干净;人工掏鸟窝，耗时长，难度大，一旦失足跌落，后果不堪设想，现在已被明令禁止;用竹竿捅鸟窝的方式效率很低，局限性大，高处的鸟窝往往让人望而兴叹。而且往往今天清理一个，明天鸟类就会在同一位置再搭建一个。高危险、高消耗的拆除工作让我们驱鸟队苦不堪言……”

　　一路边走边聊，不觉间我们已来到跑道旁的杨树林里。抬头一望，几个鸟窝足有半平米见方，有的甚至搭建在将近20米高的杨树顶端。“拆除这些鸟窝可真不容易。”笔者心里嘀咕着，着实为猕猴捏了一把汗。

　　只见马俊亮“嘟嘟”两声哨音，一只猕猴闻令而动，飞身一跃，牢牢抱住了树干，左一攀，右一蹬，脚下生风，眨眼功夫，便穿越了纵横交错的枝杈，到达了鸟窝附近。

　　还没回过神来，猕猴已投入到鸟窝拆除工作中。只见它淡定自若，倚靠着树干，左右手同时开工，将鸟窝底部一支支小树枝抽了出来。没几分钟，鸟窝已摇摇欲坠。就在笔者以为猕猴还将继续一支支抽时，它却停了下来。

　　苏队长看出了笔者的疑惑，说道：“好戏在后头，这猴聪明着哩!”

　　只见它双手抓住树干，双腿凌空一蹬，剩余的半个鸟窝就彻底掉了下来。看到这一幕，笔者心里暗暗叫绝，被猕猴的聪明深深折服。

　　随即，两只猕猴又意气风发地投入到下一个鸟窝的拆除“战斗”中。

　　该场站站长王悦建告诉笔者，猕猴善于攀援跳跃，容易驯养繁殖，适应性强。训练猕猴拆除鸟窝，与一些传统方法相比，不仅避免了过度伤害鸟类，还兼具安全高效、成本低廉等诸多优点。在训练猕猴拆除鸟窝的过程中，他们还有一个惊人的发现，猕猴所拆除过鸟窝的位置，哪怕只是拆除了很少一部分，同一种群的鸟类就再也不会在同一位置上再次搭窝。据地方老专家说，猕猴在拆除鸟窝过程中会在树上留下气味，对鸟类是一种威慑，这就避免了大量重复性工作。

　　据笔者了解，今年来该场站在深入开展“争创学习型场站、争当学习型保障人才”活动中，拓宽思路，就困扰该场站已久的驱鸟难题进行深入调研论证，在已探索出的猎鹰驱鸟、声光驱鸟、视觉威慑等多种驱鸟方式的基础上，注重军地融合，邀请地方驯养专家教授方法，一道摸索出了猕猴驱鸟的新方法。目前，仅短短一个月的时间，该场站对猕猴的驯养已立竿见影，卓有成效。据统计，一只猕猴一天就可以拆除6到8个鸟窝，驯养以来，两只猕猴总共已拆除了180 余个鸟窝，确保了飞行安全。

　　耳畔战鹰轰鸣声渐起，一架架战鹰呼啸着直刺苍穹。看着俏皮的猕猴和晒得黑黝黝的驱鸟队员，笔者心中满是敬意，他们不愧为守护战友生命安全的忠诚卫士。