中国对美忍耐极限被突破 外媒称迟早小型交火(图)

　　资料图：与中国军舰对峙的美国海军考彭斯号巡洋舰。

　　环球时报综合报道：“中国的举动既无益处，也不负责任。”这番直白的批评来自掌管世界最强大军队的美国防长哈格尔，矛头直指两周前在南海拦截美军“考本斯”号巡洋舰的中国军舰。哈格尔当天在记者会上似乎忘了是美国在中国家门口生事,反而警告此类“挑衅性”事件会引发“误判”，呼吁中国要保持克制。与会的美军参谋长联席会议主席登普西则语带不屑：中国航母对美军构成威胁“还有很长路要走”。“考本斯”号事件后，中美表现相对低调，外界大都认为两国不会“撕破脸”。德国学者梅斯奈尔分析说，美国军方高官此时突然公开“发作”，是要给国内强硬派和亚太盟友一个交代，更是给中国打“预防针”：勿在南海设立防空识别区。对于哈格尔的表态，中国国防部新闻局20日在给《环球时报》的回复中表示，中美两军对话的渠道是顺畅的，推动两国两军关系健康发展，需要双方相向而行。

　　柏林自由大学学者梅斯奈尔20日对《环球时报》说，美国军方突然如此高调表态，也是一种心理战。毕竟美国是世界唯一的超级大国，是处理国际冲突的“老手”，懂得使用各种计策让对手向自己的设定靠近。同时，美国高调宣布也是向国内说明美国是不得已，不想要战争，但也不想失去军事主导地位。中国军事专家张召忠认为，现在中美军舰偶遇这样的事情，和上世纪80年代中期美苏海上的对抗是一样的状态。美苏当年在海上军舰相互跟踪、盯梢、发生危险的情况很多，这种技术性的较量不必过分解读，但这也说明中国的强大开始让美国很不安。

　　美国海军战争学院学者霍姆斯19日在日本《外交学者》杂志上撰文，督促美国从“考本斯”号事件中吸取教训。他认为，对作为亚洲最强海上力量的美国海军来说，这不光是一次渐进性的挫折，也影响海上通航自由原则。随着时间的推移，类似事件累加可能造成重大失败，会让人进一步相信美国正在衰落并失去美国领导的联盟体系，也无疑会加强中国占据领导地位的说法。如果美国拒绝竞争，中国就会在无人挑战的情况下自动胜出。美国《国家利益》杂志渲染说，北京认为采取强硬手段制造改变现状的事件符合自身长远利益，这违背了孙子兵法的古老智慧，已经迫使整个印度洋和太平洋站起来“反抗”，地区各国也在加强各自的防卫力量。

　　法国《费加罗报》文章称，对于美国太平洋舰队逼近中国沿海和中国舰艇编队的主动监测行为，中国已经表现得越来越恼火和不耐烦，而美舰逼近中国第一艘航母，让中方的忍耐突破极限，这表明一个老牌海军强国和一个新兴海军强国间的确存在着因为突如其来的愤怒导致摩擦冲突的危险，这既存在于中美海军，也存在于中国和其他周边海上力量间。美国《星条旗报》分析说，除了邻国间主权纠纷之外，目前关系到中国周边海上紧张局势的一个重大问题在于军舰是否有权在国际水域、也就是另一国海岸线200海里内执行侦察任务?包括美国在内的世界大多数国家认为有这个权利。包括中国在内的25个国家(主要在亚洲)在一定程度上否认这种权利。“考本斯”号事件再次凸显这种对立观点。

　　“两军关系仍是中美双边关系最弱一环，因为两军之间缺乏固定的沟通渠道，而且存在根深蒂固的互不信任感。”美军退役军官、卡内基-清华全球政策中心主任韩磊(Paul Haenle)对《星条旗报》表示，中美两军过去一年来关系取得进展值得赞赏，但“考本斯”号事件凸显两军关系还不够。韩旭东认为，中美军事互信中最大的问题在于，美国想让中国明显表态中国军事发展的方向。美国明白其对中国的实力增长控制不了。美国希望中国能在其制定的框架内发展，但担心中国不接受游戏规则。

　　“美国之音”19日援引美国国际评估与战略中心研究员费舍尔的分析称，无论是在中国东海还是南海，中国空军和海军始终会尽可能干扰美国对其进行情报侦察，而这样的猫鼠游戏仍将继续下去，并且中方随时可能会采取更加强硬的态度。华盛顿史汀生中心东南亚问题专家柯罗宁认为，随着两国摩擦机会增多，美中发生小型交火及外交风波的可能性会增大，但不会升级成战争。

　　香港“亚洲时报”在线文章称，中美舰艇险些在南海相撞，现在发生这种事情，今后还会继续发生。在中国强硬树立海上大国地位之际，中美必须确保高效沟通。中国大多数海上运输线在印度洋和西太平洋，但这并不意味着中国非要在附近海域搞中国版“门罗主义”。中国现在正处在在海上制造事实存在的阶段，美国和日本需要一段“不安适应期”。美国国际关系大师尼古拉·斯皮克曼1942年在《美国在世界政治中的战略：美国和权力平衡》一书中曾预言，中国将成为掌控“亚洲地中海”的强大竞争制衡力量。现在，斯皮克曼的预言正在成为现实，只不过晚了好几十年。