瞭望东方周刊11月21日刊登相关文章，013年10月18日至11月初，中国海军赴西太平洋海域举行代号为“机动-5号”的远海实兵对抗演习。这是海军第一次同步组织三大舰队赴远海训练。文中以亲历者的角度，披露了很多演习细节。
资料图：中国海军西太平洋军演。
瞭望东方周刊11月21日报道，同年加入海军的兵陆续离开，晕船最厉害的这一个，留到了最后。他叫蒋伟烈，南海舰队现任司令员
2013年10月18日至11月初，中国海军赴西太平洋海域举行代号为“机动-5号”的远海实兵对抗演习。这是海军第一次同步组织三大舰队赴远海训练，也是第一次依托远海作战体系进行“背靠背”对抗。
演习参演兵力为北海舰队、东海舰队、南海舰队部分水面舰艇、潜艇和飞机。按照“平战一致、全面带动”的原则，演习还带动了部分军、师、旅部队及部分舰、潜、机、岸导兵力，沿岸观通雷达和电子对抗兵力参加对抗训练。
18日起，参演编队分别从所在军港起航，经宫古海峡、巴士海峡进入西太平洋。南海、东海舰队携手组建的红方拥有广州舰、黄山舰、舟山舰、徐州舰和4架远程轰炸机，来自北海舰队的蓝方则由石家庄舰、沈阳舰、烟台舰和两架警戒机组成。
10月25日至28日的72个小时内，红蓝双方依托现有作战指挥体系和武器装备，在西太平洋进行昼夜不间断的多课目实兵对抗。
“机动”是中国海军以跨区对抗为特征的系列演习。与8年前的“机动-4号”相比，“机动-5号”对作战体系的探索从近海延伸至远海，信息化程度也大大提高。
本刊记者跟随广州舰出航，贴近观察“机动-5号”全程。
舰队司令曾是“晕船大王”
正是一年中风浪渐甚的时节。踏着“百合”台风的尾巴出航，第一天就遇上3米多高的浪。同行一位记者自打上了舰，基本没直立行走过。
广州舰满载排水量6000吨。与之相比，本刊记者半年前出海所乘的“井冈山”万吨巨舰，简直像是把桩子打进了海底，人在舰上，如履平地。
海上作战的特殊之处在于，在战胜敌人之前，必须首先跨越大自然为人类设置的天然障碍：晕船。
上世纪70年代的驱逐舰，吨位远不及今日。７米风浪一来，龙骨都能变形。曾有大浪将人卷入海中，紧接着再来一浪，又将其卷回甲板。
南海舰队副参谋长张文旦回忆，多年前出访经西太平洋比什开湾，遇上著名的三角浪。上下纵横同时翻涌，像座座山体四下合围，全无确定方向。全舰皆晕，有老鼠跳海自杀。
据说遇上这样的风浪，炊事班厨师们得绑在柱子上炒菜。不过那饭菜往往是无人尚存胃口问津。
有位1973年入伍的信号兵，虽自幼长于江浙水边，竟被称作“晕船大王”。用他的话来说，“船动我不动、船不动我动”，一出海就面如死灰，一靠岸则活蹦乱跳。
一晕十多年，直到当了舰长，才勉强适应了海洋。其间多次想退伍、转业，都因业务优秀而被部队挽留。
同年加入海军的兵陆续离开，晕船最厉害的这一个，留到了最后。他叫蒋伟烈，南海舰队现任司令员。
今年10月，他率编队再次起航，即使风大浪急。只因战争不分季节，而大风大浪正是摔打部队之良机。
红方蓝方
老电影里的人物，正邪都写在脸上。这样的传统思维也渗入了军事文化，中外如是。
演习是和平时期军事训练的最高形式，红蓝对抗是其中常见的一类。但对抗往往并无悬念：“红军”总是获胜的一方，“蓝军”即使竭尽为难对手之事，总的来说仍是打酱油的。
所幸，这一观念已被彻底颠覆。
在赶赴“机动-5号”实兵对抗演习海域途中，南海舰队舰艇编队的演练从未停止。19日，驻泊地防御战斗演练、珊瑚岛礁防御战斗演练；20日，舰机对抗防空反导演练……格外拥挤的日程表至少说明了两点：第一，远航没有工作休息之分，大强度训练是海军常态；第二，带动沿途更多兵力进行战斗力检验，是件搂草打兔子的好事。
让人印象尤为深刻的是，在西太平洋演习区担任红方的编队，这一路时而“红军”时而“蓝军”，角色不断转换。
“通过换位思考研练、模拟未来作战对象的作战思想、装备性能和作战使用，才能知己知彼，百战不殆。”编队训练组组长张汉川说。
“以‘背靠背’形式进行对抗的双方不知道彼此作战方案，演练结果则需要等到后方导演部在汇集双方数据之后，才能作出综合评判。”指挥组组长林海说。
张汉川、林海是南海舰队分管训练与作战的处长。听他们谈兵，是种享受。
和平时期，训战本一体。随着信息系统和武器装备的发展，如今的解放军军事演习得以摒弃“脚本”，导演部的导调功能大大弱化。这一变化的结果是---在演习条件设置上，不人为设定红强蓝弱；在演习过程中，红蓝双方自由对抗，谁胜谁负由实战说了算。
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