两年有余歼20发动机难产 中国军方或另辟蹊径(图)

　　中国第四代战机歼-20已试飞两年有余，中国航空工业仍无法为其提供可靠的发动机，困扰歼-20的“心脏病”的问题一直没有真正解决。有消息称，中国军方高层10月份访问俄罗斯莫斯科市“礼炮”燃气涡轮制造科学生产中心期间，中俄双方就为中国歼-20联合研制新型发动机展开合作的可行性进行了初步谈判。

试飞基地中的歼-20战斗机

　　香港《文汇报》近日披露称，在中国中央军委副主席许其亮上将10月份访问俄罗斯莫斯科市“礼炮”燃气涡轮制造科学生产中心期间，中俄双方就为中国歼-20前景歼击机联合研制新型发动机展开合作的可行性进行了初步谈判。

　　“礼炮”公司官网10月31日报道了中国军事代表团此次访问的消息，但是没有披露相关细节。只是指出，“礼炮”公司对和中国在航空发动机制造领域进行合作感兴趣。中国代表团还考察了俄企业的生产实力，参观了测试和机械组装车间，以及劳动荣誉博物馆。

　　目前中国正在研制歼-20歼击机。按照中国的分类标准，歼-20属于四代机。中国从本世纪初开始研制歼-20，并于2011年1月完成首飞。目前已经组装了4架飞行验证机，主要配备俄制AL-31F或AL-41F发动机，其中一架歼-20安装中国自主研制的WS-10A发动机。预计歼-20将在2017至2019年间投入使用，2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。

　　中国企业暂时还不能为新型歼击机成功研制出拥有较大功率和较长寿命的合格的国产发动机。在这些指标上，中国自主产品大幅落后于俄罗斯发动机。因此中国对外出口的大部分航空技术装备仍然配备俄制动力装置。

　　2012年2月中国从俄罗斯引进140台AL-31F航空发动机，装机对象为进口的苏-27、苏-30歼击机，以及中国国产歼-11战机，总交易金额7亿美元。此前一年中国已从俄罗斯引进150台AL-31F发动机和123台AL-31FN发动机，装机对象为歼-10歼击机，以及184台D-30KP-2发动机，装机对象为伊尔-76运输机、轰-6轰炸机和运-20新型运输机。

　　俄“外国电视网”报道称，中国军事代表团上个月访问莫斯科“礼炮”燃气涡轮制造科学生产中心的目的就是讨论双方进行合作为中国首型隐形歼击机歼-20研制发动机的可行性问题。“礼炮”公司总经理马萨洛夫在会谈时强调了中俄在研制新型航空发动机方面进行合作的重要性。在得到俄政府允许后，中国代表团参观了“礼炮”公司的生产、测试和机械组装车间。

歼-20试飞

　　俄罗斯多数专家认为，目前中国成飞歼-20还没有合适性能的发动机，可能会配备俄罗斯制造的较为先进的AL-31FM1发动机。中方代表认为，在联合研制航空发动机方面进行合作，能够帮助中国学会自主研制高效率发动机，俄罗斯则可从中获取经济利益。

　　俄“武器网”指出，早在2005年中国就与俄罗斯签订合同，采购100台AL-31F发动机，成为俄国防出口公司当年签订的最大一笔出口合同。2006年莫斯科“礼炮”公司和中国沈阳黎明航空发动机集团公司又签订了为中国飞机生产发动机的合同。香港媒体认为，通过投资俄罗斯发动机厂，中国最终将得到自主研制高性能航空发动机的新技术，而中国投资则会帮助俄罗斯经济发展。