中国轰炸机训练路线曝光:广西起飞出巴士海峡(图)

绘图：简仁山

　　9月8日上午，中国海军两架轰-6轰炸机飞经宫古海峡，赴西太平洋进行训练，引发舆论关注，日本自卫队的战机也紧急升空监视。这是中国轰炸机首次通过这一海域，再次被日本解读为暗含警告之意。

　　这仅仅是我军方年度计划内的一次例行安排训练，以远程航行来检验战机的最大作战半径，保障战术发挥，不料却再次触发日本敏感的神经。值得注意的是，此次恰好是在日本将钓鱼岛收归国有一周年之际，我军一点风吹草动就引起日本这么过度的反应，军事专家认为，这其实正是凸显了日方毫无底气、做贼心虚的警惕心态。

　　在中国海军舰船级别不断提升，军演方式多样化、频次增加等背景下，日本对中国特别是中国海军的动向尤为关注。其实，这几年中国海军开始走出去积极参与国际事务，其走出去是为更广阔的空间去训练、磨砺，是适应自身能力提升的必然选择，无需他国大惊小怪、小题大做。

　　远程航行能检验最大作战半径

　　轰炸机是航空兵实施远程空中突击的主要机种，可携带炸弹、导弹、鱼雷或核武器等，用于从空中对地面或水上目标实施轰炸，通常用于遂行远程空袭任务。它体积大、航程远。火力猛，堪称飞机家族中的“大哥大”。

　　远海空中作战能力弱、有效防空距离近等问题，一直是海军航空兵部队实施远海防御作战的“瓶颈”。对航空兵轰炸机部队而言，发展空中加油技术、增强战机远程打击能力是重要任务。

　　轰-6是我国研制改装成功的第一代中远程轰炸机，结束了中国不能制造轰炸机的历史，填补了中国航空工业的空白。它具备防区外精确打击能力，服役已经50多年，历经改进，宝刀不老，至今仍是我国战略空袭的主力。

　　军事专家尹卓少将认为，远程轰炸机的打击范围超过2000公里，在岛链内训练会影响战术发挥，只有飞越岛链奔赴远海，才能检验其最大作战半径及大航程的优越性。

　　这个观点得到不少同行的支持。有军事评论员认为，轰-6的作战半径远远超过第一岛链，这次仅仅是中国轰炸机正常性能的低限度展示。“中国海军的轰-6如果仅仅局限在第一岛链内训练，那好比在篮球场里练赛马，远远无法真正发挥自己的实际价值。”

　　实际上，我国军机进入西太平洋训练早有先例。最近见诸报端的一次，是一个多月前，中国一架运8预警机飞越冲绳本岛和宫古岛之间的空域进入太平洋。那次训练被个别媒体称为是“中国军机首次飞越第一岛链”，而国防部发言人耿雁生当时就已回应，中国军机赴西太海域“并不是第一次”，“以前曾经有过多次赴西太海域的训练，不存在突破‘第一岛链’的问题”。

　　据了解，轰炸机一直在我国海军训练的行列当中，比如从广西起飞，到台湾以东，过巴士海峡，这是一条常走的线路。

　　中国从来没想穿越哪里

　　对我军来说，舰艇和飞机到西太平洋进行训练，并不足为奇，这种形式正在逐渐步入常态化。当然，在国人看来，海军“蓝飘带”一次次挺进深蓝，从军舰到战机，凸显了我海军综合实力的提高。随着国力的增长，中国在安全领域维护国家主权和利益的能力也在不断增加。

　　在国防大学李大光教授看来，中国军舰和军机进入西太平洋，是海军走进深蓝、到更广阔的海域进行历练的必经路径，是不针对任何国家的和平的行动，无关“穿越岛链”之类的言辞。“中国从来就没有想要穿越哪里、超越哪里，这只是一种常规训练，尤其对于海军，作为天生的外交军种，海军这几年积极参与国际事务，比如到索马里执行护航任务，并且已经成为一项常态化任务，这些客观上都要求海军要提升自身的能力，所以不应该只是局限在自家门前的小池塘搞训练，需要到更广阔的空间见世面、锻炼锻炼，所以不值得大惊小怪。”加拿大华人网 http://www.sinonet.org/