教练10高教机首飞成功。
2013年7月1日下午13时04分，一架黄色出厂涂装的教练-10“猎鹰”高级教练机，在华中某地机场昂首飞向湛蓝的天空，现场嘉宾纷纷鼓掌祝贺。根据消息人士称，这架教练-10“猎鹰”高级教练机进行了首次试飞，据悉，这架飞机即将交付解放军航空兵部队，据称，我国空军和海军航空兵部队装备的L-15飞机已经获得“教练-10”的正式编号，在6月29日完成向首个海外用户的交付仪式之后，“教练-10”的交付仪式也获得了圆满成功。
据悉，教练-10“猎鹰”高级教练机是中国空军和海军航空兵部队，为面向二十一世纪军队现代化发展装备的新型高级教练机，装备该机主要是为战斗机和战斗轰炸机飞行员改装歼-10B、歼-16、歼-18、苏-35S、歼轰-7B、歼-15S和歼-15B等三代半战斗机或战斗轰炸机，以及歼-20，歼-31等四代机。据悉，教练-10高级教练机未来还可发展为低成本战斗轰炸机或轻型战斗机出口到海外市场。
据悉，目前即将装备中国空军的这架教练-10“猎鹰”高级教练机可能为先导战斗教练机（LIFT-Lead-in Fight Trainer）。用于战斗机飞行员的适应性训练，未来，教练-10还将作为我国海军新型舰载教练机登上航母甲板，教练-10填补了解放军航空兵部队主训平台的空白，对我军战斗力生成具有深远意义，是中国航空工业和解放军航空兵装备建设的又一里程碑。
前不久，俄罗斯媒体报道，乌克兰将向我国批量出口AI-222-25F涡扇发动机，用于我国L-15教练机，如果消息属实，这表明我国L-15教练机已经开始批量生产，即将装备部队。
原文配图：中国教练10高教机首飞成功。
按照乌克兰方面的说法，每年将向我国出口40部AI-222-25F涡扇发动机，以每架L-15有两部发动机，考虑到备用发动机，这表明我国未来L-15的年生产数量可能在18架左右。
笔者注意到乌克兰方面提到的发动机型号是AI-222-25F，而不是AI-222-25，这表明我国大批量采购的是带加力的涡扇发动机，这样也意味着我国空军未来批量装备的可能是L-15先导战斗教练机（LIFT-Lead-in Fight Trainer）。
相信许多网友对于高级教练机可能比较熟悉，对于先导战斗教练机就比较陌生，我们知道过去各国空军的训练体系一般都是先在初级教练机上进行筛选，然后在中级教练机又进行了初级飞行训练，然后在高级教练机进行了高级飞行训练，最后在战斗机的同型双座教练机完成换装，实际上这个同型双座教练机就是先导战斗教练机，它主要完成一些高级的飞行、武器使用及战术运用的训练课目。
不过随着战斗机的造价日益昂贵，这样的训练体制实际上到了三代机已经无法维持，因为三代双座飞机技术较好，加上拥有全套的航空电子及机载武器系统，加上多一个座舱及显示设备，所以它的造价还要高于三代单座飞机，因此许多国家很难像以前那样以一定的比例来采购单、双座战斗机。即使是前苏联也感觉力不从心，所以米格-29UB采取一种简化的方法，也就是不配备机载火控雷达，机载航空电子系统也进行了相应的简化，以降低成本。
我国空军从上世纪90年代开始大量装备第三代作战飞机，因此对于飞行员素质提出了更高的要求，但是我国空军的第三代战斗机双座机数量一来比较有限，二来具备比较完整的作战能力，更多应该执行作战任务，以我国空军的苏-27UBK为例，它配备有与苏-27SK一样的SUV-27火控系统，设备包括 NO01E脉冲多普勒雷达、OEPS-27光电火控系统，具备发射R-27E和R-73E空空导弹的能力，第三批苏-27UBK航空电子系统更是经过了改进，雷达更新为NO01P，具备导引两枚R-77E主动雷达制导空空导弹攻击2个目标的能力，还具备投放精确制导武器的能力，如KH-29E空地导弹、 KAB-500KR/L精确制导炸弹等，是我国空军第一种具备多用途能力的三代双座机。
国产三代双座机的航空电系统可能比苏-27UBK还要好一点，歼-11BS、歼-10S配备国产脉冲多普勒雷达，玻璃化座舱和光电吊舱，可以发射国产SD-10主动雷达制导空空导弹，以及国产精确对地武器的能力，另外随着全军综合数据链的普及，国产战斗机编队之间的信息交换能力更强，所以这些三代双座机还可以做为编队的指挥机来使用。令人遗憾的是，由于长期缺少比较先进的教练机，所以我国空军不得不长期高强度、大面积使用的三代双座机用于飞行员的训练，这样宝贵的飞行小时消耗在一些诸如起降这样的简单科目之中，造成了较大的浪费，所以空军一直希望能够有一种先进的先导先导教练机机做为补充，这也是为什么空军此次下决心配备L-15先导战斗教练机的根本原因。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
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