解放军航母工程辛酸往事:1个部门15人牺牲(组图)

访谈现场图片（左一李松涛、左二张峡、右一王治国）。

　　主持人：各位网友大家好！欢迎关注《劳动・创造・奋斗――我的中国梦》青春故事讲述活动。这项活动由共青团中央和全国青联主办，中国青年报・中青在线、中国青年网、腾讯网、搜狐网、人人网和国际在线承办。我是中国青年报记者李松涛，担任本场主持。接下来有请今天的两位嘉宾向大家做一个自我介绍。

　　王治国：大家好，我是辽宁舰系统主任设计师、中船重工集团公司第七零一研究所高级工程师王治国。

　　张峡：大家好，我叫张峡，来自西藏电视台。我是2003年西部计划志愿者。

　　主持人：我们今天请到的两位嘉宾都非常年轻，但他们的人生经历非常精彩。今天他们还带来了非常多的图片跟我们分享。治国，你现在的身份非常引人注目，我们国家第一艘航母辽宁号的系统主任设计师，你现在能不能介绍一下辽宁号的基本情况。

　　王治国：辽宁舰是我国的第一艘航空母舰，它的满载排水量是五万吨级。辽宁舰目前属于中型航母。辽宁舰前身是前苏联的瓦良格号，前苏联90年代解体以后，当时在乌克兰的船遭到了人为的破坏，主要的设备、系统基本上拆光了。等2002年拖到中国大连的时候，基本上只剩下一个船体了。通过这些年的努力，我们通过对原船的勘验、解读、原理摸索，通过大量的技术攻关，现在已经把需要的各种系统都进行了恢复。但是这里面所有的设备，它的主要的核心技术都是我们国内自己研制生产的。打个比方，这个船的五脏六腑和最重要的灵魂、神经网络系统都是中国人自己研发出来的。

资料图：解放军军代表奋战在航母建设一线。

　　主持人：等于我们这艘辽宁舰原本只剩下了一个船体，五脏六腑等关键环节我们都进行了重建。这个过程困难吗？

　　王治国：可以想像的，我们原来一条常规的驱逐舰，用八年左右的时间把它研制出来。现在一条这么大的船，它的工程量几乎是一般驱逐舰的十倍以上。我们也是用短短不到十年的时间把它做出来了，可以想像这期间有多少的困难和挑战。

　　主持人：辽宁舰在重建的过程中，您主要负责的是哪方面的工作？

　　王治国：我负责的主要是跟舰载机保障有关的工作。下面我想通过几个照片来给大家介绍一下有关的情况。这张照片就是大家看到的在海上航行的辽宁号。第二张照片是去年11月24号，我们国家的歼15战斗机成功的在辽宁号着舰的情况。我负责的工作就包括这个照片里显示的阻拦索装置在船上的安装、集成这一块。下面这张是飞机在船上降落以后，把它转移到指定的位置进行起飞前的相关的保障作业。前面穿着七彩服的战士们在甲板上进行清洁甲板面的作业，要排成一排，把地上的异物捡起来，要保障飞机起降时的安全。这些工作也是我们在设计过程中必须要考虑的。哪怕像图钉这么大小的金属、碎屑都不可以有。后面是歼 15战斗机。是一个粉色的绳子一样的东西，其实这是一个系留索具，因为船在海上是一个运动的平台，飞机必须通过系留把它和船牢牢的紧固起来，防止船晃动时出现滑移。它就像一个捆扎的绳子一样，一头系在飞机机身上，另外一点在甲板的系留点上。前后的锁具都是把它系留在甲板上。这是喷气偏流板，是一个安全性的设备，把发动机的尾气，因为这个是高温、高速、高压气流，它对后面一两百米都有影响。通过这个装置把这个气流折射，它离飞机尾部十几米左右的位置，让气流往天上走，保护后面的人和其他的作业设备。这个照片的下面还有两个人，就是著名的航母Style的当时的两个人在这儿蹲着。

　　主持人：你刚才也给我们展示了很多舰载机的整个的情况，但是我们还有一个疑问，在这个过程中你到底做的是哪一块？跟舰载机相关的安全保障？

　　王治国：我们做的航母工程是举全国之力，有很多企业参与，有的企业是做设备的，装在航母的平台上。怎么把这个设备装在最合适的位置，让这个设备发挥出最好的功能，每一个位置设计在哪里，它周围有哪些接口，怎么安装它，包括供气、供水、供电，这些都要接口。我们都要把它进行一个设计，确保这个设备能正常运作，这个设备跟飞机也有接口。你刚才看到的偏流板，这个口距飞机发动机有多远，飞机喷射的气流温度到偏流板上有多大。

　　主持人：你们是做一个整合的工作，不同企业提供不同设备，你们整合起来，发挥最大的作用。这个工程做起来困难吗？

　　王治国：刚才我只是举了一个很小的例子。据不完全统计，跟飞机有关的各种各样的接口问题有上万个。我们首先要把所有的接口问题都找出来，然后通过理论设计、仿真、一比一的科研实物实验，把它摸出来。最后验证这个东西是安全的，并且在我们船上是能够实现的。这个过程是很艰辛的。

　　主持人：假设这一万多个接口中有一个接口出现了问题，会造成什么样的后果？如果它只是不太合适，也不是完全不能用。

　　王治国：这个要看什么情况了。一般的有一些小的，有一些不是核心关键的接口，可能影响到一个效率问题。比如说我要求五分钟加完油，油泵有点问题的话，可以用十分钟加完油，这还不是最关键的问题。有一些安全问题你没有讨价还价的余地，出了问题以后，可能就带来大问题了，可能是颠覆性的，甚至是有血的教训的问题。比如说我们滑跃起飞的时候的参数设计，还有阻拦着舰时候的参数设计。为什么大家把舰载机在航母上的起降比喻成刀尖上的舞蹈，就是这个原因。
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