原标题：论争航母：曲线航行四十年
“从航母工程可以看出，中央的决策从偏重领导人的统一意志逐渐迈向决策民主化、科学化。经历这段过程的人一个个在离世，希望能组织一个正式课题，对航母发展的过程认真回顾、梳理，抢救一点资料，对后世是个重大借鉴”
南方周末记者 叶飙
相比“慢船”瓦良格号，中国航母工程俨然是艘更“慢”的“船”，历经四十余年，一路摇摆前行。
从1970年刘华清组织首次专题论证开始，对航母项目的推动与争论就从未停止。多位亲历者对南方周末记者表示，这次往往被描述为“不了了之”的论证曾正式确定了工程的代号，吸引了数百人参与其中，但突发的“九一三事件”赋予反对者能量，令这段初始论证搁浅。
1980年代，航母工程再度被提上日程，却最终于1990年代被否决。即使在意外收获瓦良格号后，摇摆仍在继续。
“对海军的建设，(不支持者)有认识不够的问题。但整个来看，航母项目的起起伏伏，正说明了中央的决策从偏重于个别领导人的集中统一意志，更多地转向民主化、科学化决策。”看到由瓦良格号改建的“辽宁舰”终于交付海军，经历了大部分“摇摆”过程的海军原装备技术部部长郑明少将告诉南方周末记者。
从“美帝苏修航空母舰图册”开始
2005年4月26日，瓦良格号在大批拖轮护航下，被缓缓拖入大连造船厂。2003年建成的30万吨船坞，改建启动。此时，距离这艘苏联时代巨舰抵华，已过去三年。
很快有海军人士在探望老领导刘华清时透露了这一消息。“来的人说，航母开始建造了，他很高兴，紧接着说，‘但晚了10年，而且形成战斗力还需要一段时间’。”刘华清女儿刘超英告诉南方周末记者。
左图为刘华清考察兵工厂;右图为刘华清首次登上西沙群岛。西沙海战对刘华清的航母构想有很大的推动作用。 (图片由刘华清女儿刘超英提供/图)
没人比刘华清更有资格下这一判断。从1970年担任船办主任、奉命组织首次论证，到1990年代担任中央军委副主席，他都在不遗余力地推动航母项目的进程。
这位“中国航母之父”对航母的最初了解，来自一本现已泛黄的手工小册子。当现已退休的七院714所教授级研究员于瀛在首都北四环外的中国舰船研究院(原国防部第七研究院，简称“七院”)旧楼里再度掏出这本小册子时，时间已过去了42年。
“1970年4月下旬，就在这个楼二楼东头的大会议室，我们被喊去开会。会议绝密，领导不准带秘书，我们不准带笔和笔记本，连会议主题都不知道”，于瀛回忆说，“由岳英副院长宣读上级命令，根据海军的情况，中央决定我国要发展航空母舰，责成海军组建论证研究队伍。我们所干什么呢?搜集、汇报世界航母的过去、现在、未来以及作战使用情况，限期一个月。”
5月初，海军造船工业科研领导小组开了会，正式传达了这一指示，当时受到冲击、调任小组办公室(简称“船办”)主任的刘华清成为论证的组织者。
命令来得突然。当时中苏交恶、美国无人机常掠过中国领海，而中国在武器研制上正经历一番小高潮——第一艘核潜艇开工、常规动力舰艇和潜艇都开始批量制造、首颗人造卫星发射升空，毛泽东更强调，“要早打、大打、打核大战”。在这样的背景下，论证发展航母的命令似乎也并不意外。
于瀛当时在714所从事世界水面舰艇总体发展研究，任务落在了张日明副所长和他等人身上。忙碌了半个月，他们不仅要在极为有限的图文资料中寻找有关航母的点滴，还要接待络绎不绝的相关单位来索要材料。
5月中旬，他们带着日夜赶制的一叠板子，来到海军机关大楼西配楼2楼会议室，向刘华清做汇报。
“那时没幻灯片，我们就把三合板一划为二，用砂纸磨光，涂上海军蓝的油漆，再把照片放到最大尺寸，一张张粘上，报告时候讲到哪张就拿出来摆，像是‘拉洋片’。”于瀛告诉南方周末记者，刘华清是七院的首任院长，与张日明等老部下非常熟悉，直言不讳，“胖子(张日明的绰号)，你讲了这么多，我一下子也记不住，你能不能给我出一个小手册，我给领导汇报的时候可以看?”
这本如今泛黄的“美帝苏修航空母舰图册”应运而生。手册约两巴掌大小，做了约15本，罗列了两个超级大国的航母照片，并一一介绍其参数指标。
刘华清翻阅时或许不会想到，十多年后，他将登上手册里的“小鹰号”航母，编织更为具体的中国航母构想。
“我父亲有个特点，不管职位高还是低，他坚持他的信念，船办主任是个最小的官，但他觉得自己的职责就是让国防强大，重要的东西一定要确保。”刘超英认为父亲开始对航母工程投注精力并非偶然，“对于航母，他的意识也会超前些。毕竟1954年到1958年就在苏联海军学院学习、后来又在七院做院长，对舰船的战术、技术都很熟悉。”
在自己的回忆录里，刘华清未对这段过往花费太多笔墨，“早在1970年，我还在造船工业领导小组办公室工作时，就根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证，并上报过工程的方案”;然而，在亲历者口中，这段最初的论证展现出更丰满的一面。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
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